350臺限額全部交付，NSX時代劃上句號

州馬里斯維爾本田性能制造中心下線，這意味著現役NSX時代的終結！這臺NSX Type S身披哥譚灰磨砂漆面來到人間，NSX Type S于2021年第三季度推出，限量制造350臺，同時謳歌宣稱這是有史以來最強大的NSX，因其配備了經過升級改良的3.5L雙渦輪增壓V6引擎+電機混動科技。350臺限額全部交付，NSX時代劃上句號.

本代的NSX自2017年問世一直生產至2021年，2021年秋季，本田以謳歌品牌投產性能升級的NSX Type S以回饋對NSX性能有著更大需求的買家。動力系統經過優化之后，NSX Type S的最大出力來到了447kW（600馬力）+666Nm，比NSX提升了20kW+22Nm，在SH-AWD超級全驅系統的加持之下，NSX Type S的百公里提速用時僅為3.1秒，極速307km/h。

NSX對于本田以及本田的死忠來說，是當之無愧的精神圖騰，其初代作品于1989年問世，一直生產至2005年停產，此后一直有人呼吁NSX不能就此斷代，但最終第二代車型也相隔了10年之后再誕生。從某種意義上說，NSX展現了本田最高超的造車科技和工匠精神，但從市場的角度看，第二代NSX又堪稱失敗的作品，尤其是北美市場的表現乏善可陳。

由于需求逐年遞減，買家稀少，NSX在北美市場舉步維艱，盡管如此本田亦沒有放棄，謳歌品牌在這種背景之下仍能咬緊牙關對NSX車型精雕細琢，2019款NSX就迎來了一次重要升級，2021年又再次追加Type S車款。

但不管怎么說，第二代NSX在今天終于走到了盡頭，前途一片朦朧，是否還會有第三代NSX問世呢？現在誰都不知道答案，此前本田官方也隔靴抓癢地透露了幾句，大概意思是第三代NSX是有可能的，不過一定是一臺純電動的超跑。

對于北美的本田PMC（性能制造中心）來說，雖然NSX已經宣布死亡日期，但他們的工作并沒有停止，因為新款的謳歌TLX Type S PMC版正在如火如荼的生產，這臺更親民但性能又不弱的四門轎跑配備了一身可圈可點的裝備：3.0T V6雙渦輪增壓發動機，265kW+480Nm輸出，百公里提速只需5.2秒，極速250km/h！