又一臺日系跑車停產！最后一輛謳歌NSX Type S下線

不久之前，謳歌品牌就曾宣布下一代品牌超跑NSX將會以純電形式推出，而這也意味著在將來NSX將正式進化為一臺純電型跑車。燃油版本的NSX將不復存在，而此前，謳歌也打造了限量350臺的特別版車型，作為NSX的車型終結標志。目前最后一臺車型也已經在美國的俄亥俄州馬里斯維爾的性能制造中心（PMC）下線。

最終的NSX Type S在車身上印有“350/350”編號，采用Gotham Grey啞光漆涂裝。隨著該車的下線，也意味著NSX結束了長達6年的旅程。而這一款Type-S車型，早在2021年蒙特利汽車周亮相，開賣24小時后就被秒殺完畢，其中300臺配額在美國、30輛在日本，15輛在加拿大。

作為特別版車型，全新謳歌NSX Type S在外觀上跟普通版并沒有什么區別，但是加入了更多的碳纖維裝飾來突出其獨特性，同時新車還將提供20寸的五輻鋁輪圈和碳陶瓷的Brembo剎車系統，以此提供新車的性能感。

在動力上，NSX Type-S也是NSX中動力最強的版本，搭載了新升級的前二后一共三組電動馬達組成的Hybrid系統，結合3.5L DOHC V6雙渦輪引擎，能夠爆發出600匹馬力和645牛·米的峰值扭矩，百公里加速僅需要2.9秒，最高速度可達308km/h。同時還更換上了與NSX GT3 Evo賽車相同的渦輪配件。

內飾方面，NSX Type-S在內飾上跟現款車型的造型一致，但是以黑色作為主色調，同時加入了Alcantara頂棚的設計，座椅上將采用紅色與黑色搭配的設計，營造了不錯的駕駛氛圍。

繼任者開始新的旅程

隨著NSX Type-S的下線，也意味著本田以后沒有油電超跑了，但同時，與NSX Type-S同一工廠的謳歌TLX Type S PMC也開始進行組裝，將限量發售100臺。謳歌TLX Type S PMC Edition將繼承NSX三種車型的衍生配色，其中包括Curva Red、130R White，另外一款Long Beach Blue也將在12.8日開啟預訂。

在動力上，謳歌TLX Type S PMC Edition將搭載355馬力的V6渦輪增壓發動機，配合SH-AWD四驅系統，輪胎則是標配倍耐力P-Zero夏季輪胎（255/35）

汽車網評：受市場趨勢，NSX也被迫轉型

NSX作為本田圖騰般的存在，但是隨著電動化浪潮的襲來，也已經有許多的傳統跑車制造商逐漸擁抱新能源。而本田NSX也是不得不轉型，而資料顯示，第一代的NSX始于90年代初期、第二代NSX始于2016年。其中，第一代NSX為燃油車型，第二代為混合動力車型。那么第三代的車型也很有可能進化為一臺純電動車型。

在此前謳歌搞成喬恩池田就曾確認第三代NSX將會到來，但是隨著電動化時代的浪潮，也將徹底放棄燃油動力，擁抱新能源。同時，第三代NSX也有望在2026年全球首發。相信在未來的日子，我們也有可能聽到第三代NSX發布的消息。