非凡運力非凡實力：博騰M3帶你體驗一天送貨生活

新一代的奮斗底色！一臺車助力夢想

重慶，是座包容的城市，這里有網紅打卡點，也有日常的生活場景，有都市麗人，也有一個個為夢想打拼的普通人。酷車哥的一個朋友建軍，是做家具送貨上門安裝的，前一天吃飯的時候，他有些不開心，因為車子又壞了，貨物積攢了一堆還沒有送。正巧酷車哥能借到一臺博騰M3，于是幫幫他。順便，我們也跟著他一起體驗一下，貨車司機一天的生活。

從事上門安裝10年

客戶的信任讓自己很開心

1987年出生的建軍是四川資陽人，2010年跟隨父親來到了重慶北碚。“好多親戚在這邊生活，所以在這邊找活干比較方便。”建軍說，父親以前就是做送貨上門，所以自己在2010年就開始和父親一起做，到現在都10年有余了。

和10年前相比，送貨肯定有不小的區別。“現在大家網購越來越多了，不少人都是在網上買家具。但是安裝是個麻煩事，而我們的工作就是把家具送上門的同時把家具安裝好。”建軍說，每天早上就開著自己的小卡車出門，先去物流站取了貨，然后送到客戶那里。安裝好后再去下一家。一般一天要送七八家的樣子。

做這行久了，很多客戶都很熟悉，也很信任。建軍告訴酷車哥，有個老師，第一套房裝修的時候就幫他送了不少貨，現在裝修另一套房子，直接把房子的密碼告訴他，讓他直接上門安裝。“每當這個時候就覺得很開心。”建軍說，能夠得到客戶的信任，就是對工作的最大肯定。

辛苦送貨

小伙覺得做這車的司機挺幸福

和建軍見面是在北碚城郊的一個物流站。早上9點不到，建軍已經準備了一堆貨物。看著酷車哥開著博騰M3前來，建軍有點小激動：“還是個新車啊，現在的車外觀都做得那么好看了嗎？”

博騰M3采用了短且平直的車頭，側面貫穿式腰線，讓它看上去的確更具力量感。

開始裝車。裝了一堆貨的博騰M3還剩許多空余空間。“這個車的確很能裝啊，我那個車，看起就已經很滿了。”建軍自己的車，貨箱長度是3.1米。而博騰M3的貨箱長度是3.7米，對比來說，博騰M3的裝載表現確實出色不少。

開了一段，博騰M3更是讓建軍贊不絕口。“這車開著可以啊，跑起來好輕快。遇到點坑洼路面，又還挺穩重。難道是新車的原因？”這其實是因為博騰M3自重輕，采用了輕量化的設計，本身重量只有1.64噸。裝載性能好的同時，開著也很穩。

此外，博騰M3動力好，檔位吸入感強。讓建軍開起這臺車也覺得很順手。“你看到剛才那個坡沒有，我以前那個小破車，爬上來吃力得很，這個車上來很輕松啊。”1.6L東安發動機爆發出的最大122馬力，的確爬坡很輕松。

“不只是這些啊，我覺得這個中控，看起來就跟小轎車一樣的，還有座椅坐著也很舒服。現在做貨車司機，太幸福了。”建軍羨慕地說。

交貨完成

貨車司機的生意經

下午17:00，建軍完成了送貨。酷車哥準備去還車。

在借車時，博騰M3加滿了油，里程是27公里。怎么借怎么還，我們準備去加油站把車再次加滿油。

到加油站后，我們的行駛里程是122公里。博騰M3剛好跑了接近100公里（95公里）。最后，我們加了7.27L，花費59.97元。

“這也太省了，算下來，一公里才6毛3分錢。”建軍很驚訝。他說，干家具送貨上門安裝，不光是師傅要有好的口碑，這樣才有客戶源源不斷找你。而要賺錢，送貨上門也要像出租車一樣做到多拉快跑，成本控制則非常重要。一輛省油還不容易壞的車，就是成本控制的關鍵。

省油這方面，建軍說，博騰M3比他的車強太多了。“車不容易壞，也很關鍵，要是經常像我的車那樣壞，還要借車來送貨，就沒法搞了。”建軍說，自己看了這臺車的后橋，是一體式后橋，板簧中間厚度起碼有10mm，這個車承載能力可以的，不容易壞。以后自己要換車，肯定要考慮博騰M3。

尾聲

回去的路上，酷車哥問建軍，他的夢想是什么。他說；“說來不信，小時候，我的夢想是，當一名科學家。現在，我想，就是每天安安全全的把貨送好，讓家里人放心。二娃馬上要生了，多賺點奶粉錢。”像很多平凡人一樣，建軍的夢想也是那么樸實無華。但是，正是千千萬萬這樣樸實無華的夢想的實現，支撐起一個個家。而一臺好車，是助力他們實現夢想的關鍵。