標(biāo)致全新E-308發(fā)布，沿用燃油版設(shè)計(jì)，續(xù)航里程400km

日前，標(biāo)致發(fā)布了全新308的純電版車型——E-308和E-308 SW。新車是基于Stellantis集團(tuán)EMP2平臺(tái)打造，是一款油改電車型，在外觀造型上它和之前發(fā)布的燃油版車型有著極高的相似度，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整以凸顯它的身份。據(jù)悉，該車將于2023年年中陸續(xù)在歐洲市場(chǎng)上市。

外觀方面，新車整體延續(xù)燃油版車型設(shè)計(jì)，比如點(diǎn)陣式中網(wǎng)、獠牙狀的LED日行燈以及全新的盾牌獅標(biāo)等都保留了下。此外，車前翼子板同樣配有盾牌獅標(biāo)。同時(shí)原有的加油口改為充電口，尾門左下角也帶有“E-308”的標(biāo)識(shí)。新車還采用了一套低風(fēng)阻造型的18英寸雙色五輻輪圈以及低滾阻輪胎，車身前部和底盤也進(jìn)行了低風(fēng)阻修改。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了燃油版車型的風(fēng)格，采用標(biāo)致i-Cockpit座艙，配有全液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控屏以、電子換擋機(jī)構(gòu)以及賽車式兩幅方向盤，有著出色的科技感。

動(dòng)力方面，標(biāo)致E-308和E-308 SW均搭載最大功率為115kW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩260牛·米，電池組采用的是NCM811電芯，容量為51kWh。新車采用400V電氣架構(gòu)，WLTP工況下續(xù)航里程為400km。

編輯點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致汽車的電氣化轉(zhuǎn)型之路還停留在油改電的階段，400km的續(xù)航能力放在國內(nèi)市場(chǎng)可謂慘不忍睹。因此，可以確認(rèn)的是，這款新車大概率不會(huì)出現(xiàn)在國內(nèi)市場(chǎng)。