外觀、內(nèi)飾質(zhì)感拉滿，動力挺進(jìn)4秒俱樂部的飛凡MARVEL R

當(dāng)今，新能源汽車算是人們酒足飯飽的話題之一，聊到的車型有上到號稱500萬內(nèi)最好用的理想L9，下到常年霸占月銷前3的宏光MINI EV。今天筆者也給大家?guī)硪豢詈苡匈|(zhì)感的車型——飛凡MARVEL R。

說到飛凡MARVEL R所屬的飛凡汽車，大家或許會有些陌生，但你們一定了解上汽集團(tuán)。上汽集團(tuán)為了快速發(fā)展中高端電動車，設(shè)立了飛凡汽車科技有限公司，并將上汽集團(tuán)分公司的 R 品牌獨(dú)立出來，由飛凡汽車進(jìn)行市場化運(yùn)作。這意味著，R品牌正式被飛凡汽車接管。

我們回到飛凡MARVEL R身上，它是飛凡汽車的首款中型SUV車型。都說人的第一印象很重要，對于車也是如此，飛凡MARVEL R 給到筆者第一感覺便是：“這車很有質(zhì)感”。它的質(zhì)感究竟體現(xiàn)在哪？別急，筆者會一一說道。

外觀細(xì)節(jié)感拉滿，質(zhì)感更是不掉隊(duì)

首當(dāng)其沖是外觀部分，可以說飛凡MARVEL R在外觀細(xì)節(jié)方面算是拿捏的恰到好處。在前臉、車側(cè)以及尾部都能看到飛凡MARVEL R用細(xì)長的鍍鉻條進(jìn)行裝飾，其目的是為了提升整車的高級感。

來到前臉，機(jī)蓋上硬朗的線條、碩大的菱形進(jìn)氣口、以及黑色的中網(wǎng)，著實(shí)有點(diǎn)運(yùn)動轎跑那味兒。其中，環(huán)形的LED大燈算是最引起筆者注意的地方，加之上方鑲嵌著飛凡汽車的銀色logo，觀感效果極為舒適。

在側(cè)身部分，一條不規(guī)則的腰線從前大燈貫穿至車尾，在長寬高為4674/1919/1618mm，軸距為2800mm的基礎(chǔ)下，腰線有進(jìn)一步凸顯出飛凡MARVEL R飽滿的車身造型。其中，門把手以及車門旁的身份銘牌也用上鍍鉻的樣式，稱得上是質(zhì)感滿滿。

尾部“X”型的設(shè)計語言，很有層次感。上端為小型的運(yùn)動尾翼，中部則為飛凡MARVEL R貫穿式羽毛形狀的尾燈，下端則是兩個三角形的出風(fēng)口。論美感方面，尾部的設(shè)計較于前臉來講，筆者更傾向于前臉。

內(nèi)飾高級有科技感，智能、娛樂均在線

在內(nèi)飾部分，筆者認(rèn)為飛凡MARVEL R做到了高級感與科技感并存。

座椅和方向盤均采用了真皮的材質(zhì)，其中座椅前后方都印有MARVEL的銀色標(biāo)識，便是高級感的象征。在提供兩款內(nèi)飾的選擇中，筆者力推起航藍(lán)揚(yáng)帆白，白藍(lán)色搭配會讓內(nèi)飾整體更加有質(zhì)感。

現(xiàn)今新能源車的中控屏有代表著科技感一說的情況下，飛凡MARVEL R的中控大小已來到了19.4英寸，它搭載了斑馬智行Venus系統(tǒng)，能進(jìn)行手勢控制、面部識別、語音識別、導(dǎo)航以及APP多種功能的應(yīng)用。

除了在車機(jī)方面的應(yīng)用，飛凡MARVEL R還有MR混合虛擬實(shí)景智能輔助系統(tǒng)，它能幫助駕駛者識別車輛、行人等交通參與者。同時，通過AR實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)，能在儀表內(nèi)顯示出道路的實(shí)況，幫助駕駛者判斷車輛周圍狀況，從而應(yīng)對較于復(fù)雜的路況。

另外在音響上，飛凡MARVEL R PRO版還配備了BOSE品牌音響，為了做到更為極致的聽覺體驗(yàn)，飛凡MARVEL R還全車標(biāo)配多層隔音玻璃，讓消費(fèi)者擁有更為高級的享受。

零百最快4.8秒，性價比得看后驅(qū)PRO版

在動力方面，可以說飛凡MARVEL R是輛有“追求”的SUV，它的四驅(qū)PRO版最快零百成績僅為4.8秒，也得益于搭載著前后置電機(jī)的布局，最大功率為222kW，最大扭矩為665N·m，NEDC續(xù)航里程為460km。其余的后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版和后驅(qū)PRO版，零百加速為7.9秒，最大功率為137kW，最大扭矩為410N·m，NEDC續(xù)航里程為505km。至于在速度和續(xù)航里程不能兼得的情況下，就看你怎么選了。

在飛凡MARVEL R三個版本車型中，售價區(qū)間為22.98-26.98萬。對此，筆者也進(jìn)行了一波性價比的分析，看看哪個版本才是最值得入手的。

以飛凡MARVEL R的后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版和后驅(qū)PRO版來對比，在相同動力參數(shù)以及續(xù)航里程的情況下，后驅(qū)PRO版貴了2萬元，得到的是并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、自動泊車入位、無線充電以及AR實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。很明顯，后驅(qū)PRO版的性價比更高一些，在二十萬級的價位，僅需多花2萬便能享受到多項(xiàng)豐富的配置，可以說誘惑力還是挺大的。

至于四驅(qū)PRO版，當(dāng)然是針對預(yù)算充足且對動力有要求的消費(fèi)者而準(zhǔn)備的，它比后驅(qū)PRO版貴了2萬元，在各項(xiàng)配置均與后驅(qū)PRO版相同的情況下，動力上明顯提升不少，但在續(xù)航里程上有縮短了45km。

總結(jié)

如果說，在二十萬級的價位挑選一輛有質(zhì)感的純電SUV，筆者首推飛凡MARVEL R車型。它無論是在外觀設(shè)計上，還是內(nèi)飾用料上都有著較高的水準(zhǔn)，況且動力參數(shù)方面也算在線的。倘若你還對動力還有更高的要求，飛凡MARVEL R還提供四驅(qū)PRO版。至于在市場上的產(chǎn)品力如何，論質(zhì)感方面，飛凡MARVEL R還是有話語權(quán)的。