同為上汽出品 卻有大不同？MARVEL R對比ID.4 X

上汽集團(tuán)這兩年在新能源領(lǐng)域動作頻繁，旗下多個品牌推出了大量的產(chǎn)品，受到的市場反饋相當(dāng)不錯。飛凡汽車就是上汽集團(tuán)旗下的智能化新能源品牌，飛凡MARVEL R作為一款純電SUV車型，智能化程度較高，售價在25萬元上下。同一集團(tuán)的大眾ID.4 X售價接近，同樣是純電SUV，不過大眾的品牌附加值要更高一些。那么兩者之間，誰更符合身價呢？

整車設(shè)計

就外部造型來說，飛凡MARVEL R顯然更加像是一臺新能源車。前臉使用了貫穿式的日行燈設(shè)計，官方將其稱為環(huán)宇之光，兩側(cè)有向內(nèi)收攏的造型，大燈組被安排在了傳統(tǒng)霧燈的區(qū)域。側(cè)面有隱藏式的車門把手、車頂略微溜背，視覺重心靠后，營造出更具運(yùn)動的觀感。車尾是貫穿式的尾燈，內(nèi)部光源形似箭翎，下包圍兩端有通風(fēng)口造型的裝飾。

大眾ID.4 X這邊使用了前臉封閉式的中網(wǎng)，IQ.Light燈光系統(tǒng)，兩側(cè)大燈中間有一根可發(fā)光的飾條連接，中央的大眾徽標(biāo)也是可發(fā)光材質(zhì)。下部包圍留有通風(fēng)口，為電池、電機(jī)散熱。側(cè)面來看也是有別于傳統(tǒng)車門拉手，但并非完全隱藏。尾部有一大塊黑色的飾條貫穿，尾燈隱藏其中，較為低調(diào)。底部做了兩個銀色的飾板，用來替代排氣的視覺效果。

車內(nèi)氛圍

對比兩車的內(nèi)飾造型，可以看出飛凡MARVEL R是偏向科技、現(xiàn)代、極簡風(fēng)，或者直白一點(diǎn)說，它更像是一臺新能源車，有大量的留白，是如今的年輕消費(fèi)者喜歡的樣子。中控大屏尺寸達(dá)到了19.4英寸，比起同級車來說要強(qiáng)不少，在大屏的底端是換擋旋鈕和一些功能撥桿，用來調(diào)整駕駛模式、動能回收力度等。兩輻式的方向盤標(biāo)配了多功能按鍵，可以實(shí)現(xiàn)多媒體控制、語音控制喚醒等功能。

大眾ID.4 X這邊可以看出和以往的大眾有明顯的不同，但底子還在，還是能看到一些影子。空調(diào)出風(fēng)口沒有做貫穿式，但是通過飾條連接，中控12英寸大屏是全系標(biāo)配，比以往的燃油車要良心。在中控屏的下方留有一部分觸控式按鍵，可以實(shí)現(xiàn)駕駛模式切換、駕駛輔助功能等等。我們能看到中控地臺沒有了換擋桿，也沒有旋鈕或者其他方式的換擋機(jī)構(gòu)，而是轉(zhuǎn)移到了儀表臺的右側(cè)，類似于懷擋的樣式。

從外部和內(nèi)部空間的選材用料、做工品質(zhì)、工藝水準(zhǔn)來說，兩款車型都達(dá)到了一家大車企應(yīng)該有的水準(zhǔn)。不過設(shè)計方面的東西不能說好與壞，主觀方面的因素太多，我們不做太多評論。

內(nèi)部空間

接下來我們看一些較為客觀的硬件參數(shù)。飛凡MARVEL R與大眾ID.4 X雖然都是純電SUV，但是兩者的定位有那么一些差異，飛凡MARVEL R定位中型SUV，而大眾ID.4 X是緊湊型SUV，不過兩者在尺寸上倒沒有拉開那么大。飛凡MARVEL R的長寬高尺寸分別為4674*1919*1618mm，大眾ID.4 X則是4612*1852*1640mm，長度上飛凡MARVEL R要略占優(yōu)勢。軸距方面，兩者的軸距分別為2800mm和2765mm，也是飛凡MARVEL R長一些。單看他們的差距好像夠不上一個級別，但2800mm確實(shí)要算中型SUV了。

因?yàn)橛辛送獠寇嚿沓叽绾洼S距的優(yōu)勢，飛凡MARVEL R的乘坐空間也確實(shí)充裕一些，外加飛凡MARVEL R的后排中央通道不占空間，幾乎是可以忽略的純平。大眾ID.4 X這邊也不差，同樣有著足量的空間。而且兩車都有前后各2個電源接口，自動空調(diào)和后排出風(fēng)口也都是標(biāo)配。

智能化程度

前面提到了兩款車型的中控屏尺寸，但沒有細(xì)聊他們的功能，接下來我們展開說說。先來看飛凡MARVEL R，內(nèi)置的斑馬智行Venus系統(tǒng)源自阿里，作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“一把手”，出品質(zhì)量有保證。具體來看，飛凡MARVEL R具有AR實(shí)景導(dǎo)航功能、語音控制、手勢交互等功能，在線導(dǎo)航、在線電臺等常用的功能就更不用說了，另外可以自行拓展，安裝第三方APP，實(shí)現(xiàn)個性化功能。斑馬智行Venus系統(tǒng)的語音系統(tǒng)支持連續(xù)對話，一次喚醒后的90秒內(nèi)不需要再用喚醒詞，簡化了流程，便利度更高。遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)讓車輛提前開啟空調(diào)，尤其是冬夏兩季，極為實(shí)用。

相較于飛凡MARVEL R，大眾ID.4 X的智能化程度就稍微差一些了，不過基礎(chǔ)的功能也是支持的，包括車聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航、電臺、手勢控制、語音控制都有。娛樂方面的功能稍微欠缺一點(diǎn)，更像是以前的大眾加了點(diǎn)功能，而不是一臺全新的車。優(yōu)點(diǎn)也是有的，就是支持手機(jī)互聯(lián)，包括CarPlay和CarLife，用手機(jī)作為替代品，簡單有效。

動力性能

純電車時代，動力已經(jīng)成為了不需要過多擔(dān)心的部分，飛凡MARVEL R有兩種動力可選，一種是雙電機(jī)，總功率137kW，另一種是三電機(jī)，總功率222kW。兩者的0-100km/h加速時間分別為7.9秒和4.8秒。而且飛凡MARVEL R很罕見地搭載了變速箱，有利于動力輸出和續(xù)航里程。搭載的電池容量為69.9kWh，NEDC續(xù)航里程分別為505km和460km。帶有熱泵空調(diào)，冬季不必為了保證續(xù)航而受凍。

ID.4 X提供了三種動力，電動機(jī)功率分別為125kW、150kW和230kW，除了最強(qiáng)的230kW版本使用了雙電機(jī)以外，其余都是單電機(jī)。電池容量有兩種，125kW的版本搭載的是57.3kWh電池，其余版本都是83.4kWh。相應(yīng)的，續(xù)航里程方面也是后者更高，最高可以達(dá)到607km，但是因?yàn)樽钚碌?022款車型測試標(biāo)準(zhǔn)是CLTC，比起NEDC會稍微“水”一點(diǎn)，作為參考，2021款使用NEDC標(biāo)準(zhǔn)測試的同款車型續(xù)航里程為555km。

同為上汽集團(tuán)出品，飛凡MARVEL R和大眾ID.4 X有一部分共通點(diǎn)，比如機(jī)械素質(zhì)、品質(zhì)、工藝過硬。但也有一些不同的地方，比如智能化的程度、造車的理念等等，飛凡作為一個年輕品牌，更加容易適應(yīng)市場。而大眾作為傳統(tǒng)車企，調(diào)頭不是那么容易的。也就意味著飛凡MARVEL R集合了傳統(tǒng)大廠和新勢力的特點(diǎn)，在同級車?yán)镉兄徊糠值膬?yōu)勢。