北汽福田發布三年行動計劃，寶沃尋求實質性突破

近日，北汽福田汽車發布了一份《北汽福田汽車股份有限公司三年（2018-2020）年行動計劃》，這份計劃中制定了堅持商乘并舉，商用車第一品牌不動搖，乘用車中高端市場突破與大發展的戰略方向，以及從規模擴張型發展模式向精益式價值增長型轉變的經營方針。

此外，北汽福田還為未來三年制定了“十條措施”，其中涵蓋了重卡、輕卡、皮卡、大客車、電動物流車、乘用車、動力總成等多方面的業務。

在乘用車方面，計劃中制定了實現實質性市場突破和大發展的三年目標和具體措施，而目前北汽福田的乘用車業務都集中在寶沃品牌方面，這也是寶沃在繼5月9日品牌日之后的一次更高層面的發聲。

對于如何實現乘用車的實質性市場突破和大發展，計劃中從產品、品牌、渠道三方面做出了要求，并提出要加快新能源車方面的布局，提升“三電”研發能力以及加強智能網聯技術的應用。

自從楊嵩入主寶沃以來，“工程師品牌”就成為了寶沃的新品牌形象，強調技術與安全，又將5月9日的品牌日活動主題定為了“BAE超級工程院”，這一些列宣傳都可以看出寶沃希望自己“德國品牌”的身份不只存在于品牌歷史上，而是將自己的產品質量和技術含量提升上去。針對提升產品的質量和技術，寶沃目前已分別在中、美、德三國建立研發中心，其中中國研發中心承擔全球資源整合和技術研發的職能，德國研發中心負責未來電動汽車設計，美國研發中心專攻智能交互、人機交互領域的技術研發與運用。

在新能源方面，寶沃在5月9日品牌日活動上剛剛上市了首款純電動車型BXi7，同時發布了隸屬于寶沃安全未來iSA戰略的寶沃ET能源觀，即“Energy of Twins”，中文釋義為“雙軌道并行的新能源汽車發展觀”，也就是寶沃將同步進行傳統燃油車和新能源車的研發、設計以及生產。

毫無疑問，寶沃是目前北汽福田的“流量擔當”，但北汽福田的核心業務仍集中在商用車領域，在三年計劃中也強調了“商用車第一不動搖”的戰略方向，在“十條措施”中，有至少六條直接與商用車有關。

在今年4月11日，福田汽車董事會就審議通過了《關于啟動“三年行動計劃”業務重組項目的議案》，議案中共同意成立了六家分公司，分別為歐輝智能新能源客車有限公司、汽車金融科技有限公司、智科車聯網大數據有限公司、汽車后市場電商平臺有限公司、重機有限公司、普羅科環衛車有限公司。而在近日發布的三年行動計劃中，對于新成立的六家公司也都提出了具有針對性的措施。