福田馭炮大將軍，動力又是2.0T+8AT，長城炮慌了嗎？">

近年來，隨著皮卡車型的關注度越來越高，作為傳統(tǒng)皮卡車企的福田汽車也在不斷發(fā)力，繼勝途、馭途和大將軍系列之后，近日又上市了一款全新的皮卡車型——馭炮大將軍，指導價為13.48-16.58萬元，介于將軍F9與大將軍G9之間。但縱觀國內(nèi)的皮卡市場，表現(xiàn)最為突出還是屬長城汽車旗下的長城炮，以去年高達12萬多臺年的銷量位居皮卡銷量榜首。這樣看來，福田的馭炮大將軍，倒有股想要駕馭長城炮的味道了。那么福田的這款大將軍有實力“馭”起長城炮嗎？我們接下來就來分析一下。

皮卡也有“大屏”的科技感

從外觀上來看，馭炮大將軍和長城炮都具有濃濃的皮卡氣息，雖說和乘用車一樣，中間都是大尺寸的進氣格柵，但這兩款車外圍凸起的塑料包圍裝飾件以及格柵內(nèi)部的設計與傳統(tǒng)的乘用車還是有些差距。另外在這兩款車具體細節(jié)上，馭炮大將軍格柵上鑲嵌的紅色LOGO，比長城炮的車標要更加醒目一些。

兩款車的內(nèi)飾都比較偏向乘用車的風格，單單只看車內(nèi)，很難讓人聯(lián)想到這是一款皮卡。具體來看，馭炮大將軍的內(nèi)飾采用了藍白配色，視覺效果上比長城炮的黑色基調(diào)要輕快活潑一些。馭炮大將軍車上搭載的10.25英寸懸浮式中控屏，要比長城炮上的9英寸中控屏看起來更有現(xiàn)代的科技感。另外，觀察車內(nèi)的布局以及分區(qū)情況，馭炮大將軍在時尚方面也更勝一籌，像是懸浮式中控屏、電子手剎以及三輻式方向盤等都是時下流行的設計。

選車看花眼，中低配長城炮，高配馭炮大將軍？

馭炮大將軍推出了樂享型、尊享型以及旗艦型三款車系，其中樂享型的指導價為13.48-14.88萬元，尊享型的指導價在14.78-16.18萬元，旗艦型的指導價在15.18-16.58萬元。對于長城炮的柴油車型，也可以分為商用版、乘用版以及越野版這三個大類，其中商用版的售價為10.48-16.08萬元，乘用版的售價為13.38-16.68萬元，越野版的售價在15.38-20.78萬元。可以看出，這兩款車售價的分區(qū)還是比較明顯的。

至于配置上，對于兩類偏低端的車型，長城炮的入門版售價還低了大幾萬元，但要比馭炮大將軍的樂享型多出了前排側氣囊、胎壓顯示、后駐車雷達、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)以及自動空調(diào)等，安全性和舒適性程度都要優(yōu)秀一些。處于中端產(chǎn)品序列的兩款車型，仍然是長城炮乘用版的定價更加親民，在安全性配置和燈光配置上也要更勝一籌，有自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降等功能，而且遠近光燈都是LED燈源，比馭炮大將軍的鹵素大燈的效果更好。不過馭炮大將軍的尊享型卻有著更加舒適的駕駛環(huán)境，配備了主駕駛座電動調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱的功能。

全系最高端的兩類車系中，馭炮大將軍旗艦型的門檻卻能低了幾千元，而且車上的安全性還有不少的提升，比長城炮還多了前后排頭部氣囊以及并線輔助等功能。此外，舒適性配置上和尊享型一樣，比長城炮多了些座椅加熱、電動調(diào)節(jié)等功能，不過燈光上采用的鹵素大燈照亮效果仍然不如長城炮。總體來說，如果只想花10多萬元買皮卡車的話，那長城炮的安全性和舒適性可能要更優(yōu)秀一些，不過要是有更多預算的話，可以看看馭炮大將軍更高檔次的車型，在低配上缺少的配置，都有了相應的升級和優(yōu)化。

論裝載和動力，長城炮或險勝？

在車身尺寸方面，兩款車都有標軸和長軸之分。馭炮大將軍的長寬高最大為5630/1980/1885mm，軸距最大為3400mm，長城炮的長寬高最大為5665/1883/1882mm，軸距最大為3470mm，軸距表現(xiàn)比馭炮大將軍稍微優(yōu)秀一些，接近3.5米的軸距足以讓它們擁有非常寬敞的內(nèi)部駕乘空間。另外在貨箱尺寸上，馭炮大將軍的最大為1805/1580/440mm，而長城炮最大為1760/1520/540mm，尺寸都不算小。

另外在動力方面，馭炮大將軍全系都搭載的是2.0T柴油發(fā)動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為390牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是8AT變速箱，長城炮的柴油版車型也是2.0T+8AT的動力總成，最大功率也是163馬力，最大扭矩為400牛·米，動力調(diào)教比馭炮大將軍略好一些，總之搭載2.0T的動力后，這兩款車就算是越野爬坡也不在話下，開起來也不會顯得笨重難以駕馭。另外長城炮還有汽油版車型可選，不過對于注定不省油的皮卡來說，使用更耐燒的柴油倒是個更明智的選擇。

在底盤懸架方面，馭炮大將軍和長城炮一樣，都有適時四驅(qū)系統(tǒng)可選，另外兩款車都是非承載式的車身結構，即使是越野時走崎嶇路段也不用擔心會變形。在懸架上，馭炮大將軍的前懸架采用的是雙叉臂式獨立懸架，算是十分出色的配置，給車輛帶來的操控性能以及穩(wěn)定性要優(yōu)于長城炮上的雙橫臂式獨立懸架，后懸架上兩款車都采用了皮卡上常見的鋼板彈簧，為車輛的裝載能力做出了不錯的貢獻，不過對車輛的舒適性有些影響。另外，馭炮大將軍上的后制動器采用的盤式以及鼓式剎車，比起長城炮全系標配的通風盤式剎車，其剎車性能和散熱效果上都不如后者。總體來說，兩款車在裝載能力以及動力上的表現(xiàn)都不相上下，如果非要選一個，那么軸距長了70mm并擁有最高400牛·米扭矩的長城炮可能要略占優(yōu)勢一些。

寫在最后

福田汽車本身就是個傳統(tǒng)的皮卡車企，皮卡基因很強，但為了迎合日益乘用化的用車需求，新車馭炮大將軍也做了很多改變，內(nèi)飾部分采用了眾多家用車上流行的元素，例如懸浮式中控屏、電子手剎等等，不過整體上還是偏重商用環(huán)境。但長城炮的產(chǎn)品線極為豐富，針對乘用、商用環(huán)境區(qū)分也比較明確。面對這樣實力不菲的對手，福田大將軍能否“駕馭”得了長城炮，就需要我們進一步關注皮卡市場的動態(tài)了。