柯珞克

優點: 外形大氣，配置齊全，視野好。訂的是2020款，提車時是2021款，4S店也沒有加價，增加了全真皮座椅和電動尾門 缺點: 車機系統一般，沒有CARPLAY，倒車影像的像素較低

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優點: 講真的，最滿意的方面真的是外觀，女生買車，你們懂的......雖然我是女生吧，我還是喜歡相對酷酷的車子，不是很喜歡一眼看上去造型太夸張太招眼的，柯珞克正好就符合我的要求！當時我們看了一排店走到斯柯達的時候有點看花眼，視覺疲勞了，在他們旁邊售后保養那地方有臺綠色柯珞克，真的好看，那種一見鐘情也不過如此吧？還有這個大天窗，一下子亮到后排，特別亮堂。加上這個天窗，這個車從前從后從左從右的看都很帥！這個大小正好不大不小，平時兩個人開買點什么東西，正好！ 缺點: 就是你們都知道，這個德系后排這個突起啊...有時候后邊坐三個人，總感覺中間那個人腿跟腳真的是無處安放，買車的時候銷售跟我說是底盤安全設置方面的事情，但是你看人家別的車就沒有，后邊該怎么坐怎么坐。還有內飾顏色有點暗，有點簡單，我想著其實這些方面多擺點東西唄，女生嘛~

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優點: 整體造型線條比較凌厲大氣，外形時尚滿分。車頭比車尾更耐看，繼承了柯達家族水晶切割式前臉，但是又不失個性，一道前進氣格柵貫穿整個車頭，霸氣又不失為優雅，就像一張微笑的大臉，好像在說，主人，您好。雖然顏值比不上前臉，方方正正的車屁股德系SUV一貫的風格，也很讓人有安全感！車身鈑金、噴漆質感不錯，這一點可以秒殺日產，畢竟德系車的工匠精神擺在這里。對于一個顏控來說，內飾設計比較普通，與外觀不能同日而語。好在，用料還比較厚道，不像某些車內飾到處是硬邦邦的塑料。1.4T高功率的發動機動力表現不錯，操控性ok，隔音也還好，總體而言，除了內飾稍微差點，使用體驗還是很棒的！ 缺點: 雖然自己的車越看越滿意，但是有些地方也是不可回避的：比如在一些地方進行了簡配設計，比如它的發動機艙全系都沒有隔音棉，頂配版本的座椅也是半皮半織物的，如果側門面板和方向盤換成真皮的感覺視覺和觸覺上會更有質感和舒適感，我想這也增加不了太多成本，希望廠家能看到廣大車友的心聲。

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優點: 外觀漂亮，我很喜歡全景天窗，動力足，還很省油 缺點: 相對于斯柯達其他車型，價格相對高一些，性價比稍差

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【購車原因】我之前在外漂泊許久，一直沒有買車。雖然我的女朋友沒有嫌棄我沒有車，但有一天，她突然晚上肚子疼，而我沒有車，無法第一時間送她去醫院。當時下著大雨，打不到出租車，情況很糟糕。最后她只能自己叫了救護車去醫院，結果被診斷出是闌尾炎。這一幕讓我深感后悔，如果我有一輛車，至少可以第一時間陪在她身邊。因此，我下定決心買一臺車。 【購車經歷】起初，我們預算在15萬左右，希望買一輛越野車。因為我們可能不會一直待在這個城市，要是回老家結婚，就可以把車賣掉再買新車。所以希望不要買太貴的車型。我們考慮過CR-V和繽智，但外觀顯得不夠大方，同時也不夠寬敞。在附近有一家斯柯達經銷商，就進去看了看，被柯珞克的外觀所吸引，給人很大氣的感覺。 【提車價格】斯柯達現在的優惠力度很大，最后車子裸車價優惠了2.69萬，最終裸車價格為12.3萬，落地價為13.47萬，比我之前看的CR-V便宜很多。 【空間】車子的空間對我來說還是令人滿意的，雖然和CR-V這樣的車不能相比，但比繽智等車型要大許多。我身高175cm，坐在車內任何位置都不會感到擁擠，頭部和腿部空間都非常充足。即使后排坐三個人也不會覺得擠，還有一些空余的空間。后備箱也很寬敞，可以裝下不少東西，搬家時也能滿足需求，是一款適合家庭使用的車型。 【油耗】很多朋友都關心這臺車的油耗，但實際上我覺得還算可以接受。正常開的話，油耗大概是8.8升左右。當然，也要考慮到油價，高油價時我會盡量少開車，多騎電動車。柯珞克對油品要求較高，必須加95號汽油。 【不滿意】操控方面我并不是特別滿意。車上的功能按鍵布局比較分散，對于新手來說不太熟悉，需要費一些心思去尋找。雖然熟悉以后還好，但方向盤盤起來有些費勁，雖然有轉向助力，但我覺得有些偏重。在轉彎時轉彎半徑較大，整體操控性給我的感覺不太好。 總的來說，購車的原因是為了方便照顧女朋友和未來家庭的需要。購車經歷中，柯珞克的外觀和空間是我喜歡的，優惠力度也很大，最終落地價在我的預算范圍內。車子的油耗尚可接受，但操控方面并不是特別滿意。盡管有些不滿意，但柯珞克仍是我滿意的購車選擇。

柯珞克在動力方面給我帶來了非常好的駕駛體驗。加速反應敏捷，油門踏板的腳感良好，超車時的表現也十分迅猛，讓我感受到十足的駕駛樂趣。同時，車輛的操控性也令人滿意，雖然車身較大，但停車仍然很方便。 然而，車子在舒適性方面有待提高。懸架減震表現不佳，駕駛時明顯感到震動，特別是過減速帶時，會感到不適。后排乘坐時，尤其容易感覺到震動，需要減速通過減速帶才能減少不適感。 車輛的空間表現讓我很滿意。柯珞克的寬敞空間滿足了我的家庭需求，就算后排坐三個大胖子也不會感到擁擠。 在配置方面，柯珞克并沒有特別出色的表現，但也沒有明顯不足。車輛配備了一些常見的功能，例如上坡輔助功能，但實際使用時發現車子會有倒溜的情況，可能需要提高一下操作熟練度。 對于輔助駕駛功能，定速巡航表現不錯，尤其在高速上使用，可以減輕長時間駕駛的疲勞感，讓整個駕駛過程更加輕松愉快。 雖然柯珞克也有一些缺點，如懸架減震表現不舒適和較高的油耗，但每個人對于車輛的需求和接受程度都不同。在我看來，柯珞克還是一個值得購買的車型，尤其在考慮空間和舒適性方面。最終，我選擇了柯珞克作為家庭用車，全款購買，落地價在我的預算范圍內。購買之前，我對比了許多車型，但我更偏向于較大車身的車型，因為它的空間表現更好。經銷商的推薦下了解到柯珞克，我對車型和空間布局都非常滿意，價格也在可接受范圍內，因此果斷下手購買。 最終，我選擇了柯珞克，它在動力操控、空間和舒適性方面都能滿足我的需求，盡管還有一些缺點，但對我而言，它是一款非常滿意的家用車型。

柯珞克在動力方面給我帶來了不少驚喜。我個人非常喜歡它的動力表現，開起來十分刺激，踩下油門有明顯的反應，同時平順性也不錯，駕駛體驗非常順暢。加上車輛的駕駛輔助功能，整個駕駛過程更加舒心。車內按鍵設計也很人性化，操作靈敏順手，讓變速更加自如。 不過，柯珞克在舒適性方面有些欠缺。雖然減震效果還不錯，爛路駕駛也不太顛簸，但噪音控制還有待加強，車速稍快時噪音會比較明顯，有時讓駕駛心情受影響。 在空間方面，我對柯珞克的表現很滿意。我身高1.8米，調整好駕駛位后，坐進車里感覺寬敞舒適，頭頂與車頂的預留位置也讓我不會感到局促。 車輛配置相對不錯，尤其皮質方向盤手感很好，中控屏幕大氣美觀。而倒車影像功能的清晰度也讓我稱贊不已，尤其晚上使用也十分方便。 經過與家人商量后，選擇了柯珞克作為家用車。在試駕過程中，我對車子底盤高度和駕駛舒適性印象深刻，決定入手。最終的落地價在我可接受的范圍內，讓我滿意。 油耗方面，柯珞克的平均油耗8.7升在正常范圍內，但在市區擁堵路段可能會達到9-10升。在我看來是可以接受的。 然而，柯珞克的隔音效果仍有待加強，特別是車速快時噪音明顯，希望廠商能夠在此方面改進。 綜合來看，柯珞克的動力操控給予我不錯的駕駛體驗，空間和配置方面也滿足了家庭需求。雖然在舒適性和隔音效果上有些欠缺，但整體而言，柯珞克作為一款家用SUV還是具備不少優點，是我心儀的選擇。

斯柯達柯珞克是一款我鐘情已久的SUV車型。我特別喜歡它獨特的分體大燈設計，給人一種神秘而有力的感覺。雖然家人對這樣的設計不太習慣，但我對斯柯達家族式設計仍表示欣賞。尤其喜歡它犀利的尾部造型，猶如大型SUV，而車內空間也完全滿足家庭使用的需求。 然而，這臺車也有一些讓我吐槽的地方。主要集中在噪音控制方面，加速時傳入駕駛艙的噪音有時影響駕駛心情，而變速箱在換擋時出現頓挫和異響也讓人有些不滿。而車輛配置方面相對較低，12.6萬的裸車價格在國產車型中會有更多配置選擇。 空間方面，作為小尺寸SUV，柯珞克的表現已經令我滿意。前排空間正常，后排腿部距離寬敞，后備箱空間充足，且內部儲物格設計到位，使空間利用更加合理。 動力表現盡管是小排量渦輪增壓發動機，但對于車輛尺寸和重量來說，動力還算不錯。懸掛調教較柔軟，操控性一般，但底盤支撐性尚可。 油耗方面，柯珞克表現令人驚喜，平均油耗在8升左右，高速下甚至可降至百公里6.5升油，這對我來說是一個好消息。 舒適性方面，雖然配置較低，但夏天的空調效果非常好，座椅舒適性也不錯，整體的舒適性還在我預期范圍內。 綜合來看，斯柯達柯珞克的外觀和動力都讓我非常滿意。不過在一些細節方面，噪音控制、變速箱頓挫和異響等問題仍有改進空間。盡管空間、動力、操控和油耗方面表現不俗，但配置相對較低。總體而言，我對柯珞克的外觀設計和車內空間感到滿意，但希望制造商能在噪音控制和配置方面有所改進。作為一款實用的家用SUV，柯珞克仍是我心中的理想之選。

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優點: 最滿意的就是這個車的空間吧，還有它的全景天窗，它的配置還是很可以的，不然的話就是這個車我也不會買的，就是它配置高，價格便宜，這一些都是很不錯的，看上斯柯達的原因都是因為它的性價比。 缺點: 這款車的懸架減震調效的比較硬，對于坑洼路段的過濾比較一般，顛簸感是比較明顯的。

優點: 優點是外觀非常的漂亮，設計上也比較動感，車內的駕駛視野不錯，開起來也比較穩當，配置也挺不錯的，關鍵是節油性能很好。 缺點: 缺點是輪轂的規格有些小了，17寸的輪轂配上車身有些小一點，還有就是后尾箱不是電動的，使用不是那么的方便。