加量不加價，24款斯柯達柯珞克上市，性價比更高

文/修斯

斯柯達作為大眾旗下的汽車品牌，近年來的市場表現一直較為平淡，表現得較為掙扎。近日，斯柯達2024款柯珞克正式上市，新車定位為緊湊型SUV，官方指導價格為為14.99萬-15.89萬元。作為小改款車型，2024款柯珞克主要針對部分配置進行了調整，并且價格不變，做到了增配不加價。

外觀方面，新款柯珞克的整體設計基本保持不變，白色的車身與黑色裝飾板交錯，彰顯出了新車的年輕時尚感。前臉采用家族式鍍鉻進氣格柵，內部使用了直瀑式結構進行裝飾，辨識度高。兩側搭配鹵素/LED大燈，采用了分體式設計，燈組下方還有一個單獨的光源。下包圍通過分層進氣開口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，有效增加了車頭的層次感，視覺沖擊力更強。

車身側面，整體簡潔流暢，凸起的腰線從車頭橫貫至車尾，車頂行李架和擾流板依舊沒有缺席。車窗周圍加入銀色飾條進行裝飾，更具時尚感。輪眉和側裙部分配備有隆起的筋線，搭配多輻式造型的輪轂讓車身看起來比較魁梧，增添了力量感。尊享版是17英寸輪轂，奢享版和智曜版是18英寸輪轂。

來到尾部，整個尾部的設計十分簡約，沒有過多復雜的設計。C字形分體式尾燈設計，并采用了熏黑處理，與前臉相呼應，看起來十分立體。車頂配備有小尺寸的擾流板以及扁平的高位剎車燈，底部排氣口采用雙邊雙出布局，并通過黑色飾板以及貫穿式鍍鉻條裝飾，增添了層次感。

車身尺寸方面，新車定位為緊湊型SUV，長寬高分別為4432/1841/1614毫米，軸距達到2688毫米。

內飾部分，2024款斯柯達柯珞克的設計布局與老款車型也不會有本質差異，整體配搭不算特別時尚。采用了家族式的設計，配備D型三幅式多功能方向盤，并且在三、九點位置留有凹槽，以提升握感。8英寸全液晶儀表和9英寸中控屏均采用嵌入式布局，同時，車機具備一定的人機交互系統。中控區域保留了空調控制面板、排擋桿以及許多實體按鍵。

在配置上面，全系標配疲勞駕駛提醒、倒車影像、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、可開啟全景天窗、前排座椅加熱、雙區自動空調。此外，新車將會搭載此前作為選配的盲點監測+PLA第三代自動泊車輔助系統，其他方面預計與老款保持一致，沒有縮減，整體性價比更高。

空間算不上特別寬敞，但滿足普通家用足夠了，不過地板中間凸起有些高，降低了些乘坐舒適性，還有后備廂容積偏小，座椅放倒后平整度一般。

動力方面，新車搭載EA211系列1.4 T發動機，最大功率110 kW，峰值扭矩250 Nm，最高車速198 km/h，官方百公里加速時間9.3 s，匹配7擋雙離合變速箱。與大眾車型一樣，要加注95汽油，WLTC綜合油耗6.49 L/100km。

寫在最后：

總的來說，全新2024款斯柯達柯珞克在價格不變的情況下，增加了部分配置，總體在合資車中還是有著不錯的性價比，不過在如今這個競爭激烈的汽車市場，斯柯達的產品力似乎有些之后了，沒有更上時代，品牌的前景還是不容樂觀。