小鵬P5外觀怎么樣

隨著互聯網平臺的發展成熟，大家獲取和交流信息的途徑愈發多元。而這也推動了消費觀念的發展升級，現在大家對于這些五花八門的車型已經是看得有些眼花了，車企如果要抓住消費者的眼球，外觀造型上還是不免要多下點工夫。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛小鵬P5。

小鵬P5車頭看上去十分經典，配合封閉式中網，有著獨特的設計，顯得特別有范兒。

小鵬P5頭燈呈現出冷酷的設計風格，造型非常搶眼。同時，大燈標配LED遠近光燈。

這款車長寬高4808/1840/1520mm，軸距2768mm。車側給人一種十分前衛的感覺，一下子就能抓住消費者的目光。

這款車前后輪胎規格均為215/55 R17，采用了運動的花瓣式輪圈設計。

小鵬P5車尾顯得頗具青春的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

小鵬P5尾燈運用豎式的設計，看上去非常新潮，整體設計比較美觀。

又到了最后的總結環節，小鵬P5配備的為不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對于車子本身來說，提升采光的目的已經達到了。小鵬P5的大燈遠近光燈均為LED光源，設計非常前衛，而且這種極具個性的造型也能吸引不少年輕的消費者。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 600P?小鵬P5外觀漂亮不，讓我們來看看廣大車主對2021款 600P針對外觀的看法吧：網友@JDING說道：“外觀方面肯定是我最滿意的地方，車頭部分很簡潔，看起來非常科幻。”

網友@雪中情_xa說道：“蘿卜青菜各有所愛，這輛車的一個外形設計，我認為百分之七八十的人還是非常的喜歡，我也喜歡這輛車的一個外形設計，我老婆也非常喜歡這輛車的外形設計，所以毫不猶豫的也是為了這個外形設計選擇了這輛車，特別的炫酷，特別的充滿時尚感和肌肉感以及力量感，還有他的一個高科技也讓我選擇了這輛車。”

網友@多滋養說道：“這款車的外觀也是我很喜歡的，正因為這款車超級漂亮，所以才讓我決定買它。到現在我開這款車出門，回頭率依然很高，整車外觀都給人感覺時尚漂亮。還有辨識度，科技感十足，前臉的設計也非常好看。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在如今的國內汽車市場，雖然SUV愈發火熱，但是緊湊型車的競爭也是一點兒也沒減少。不少消費者依舊對外觀造型極具各項的緊湊型車情有獨鐘，這也使得廠家在自家緊湊型車產品的外觀上更加多下工夫。作為一款指導價19.59萬元的車型，小鵬P5的實力如何呢？我們一起來看看吧。

小鵬P5前臉呈現出年輕的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

小鵬P5頭燈呈現出流暢優雅的設計風格，與整個前臉搭配很協調。

這款車尺寸4808/1840/1520mm，軸距2768mm，車側采用纖長的線條，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

該車前后輪胎規格均為215/55 R17，采用了運動的輪圈設計。

小鵬P5車尾呈現出簡潔流暢的設計風格，加上年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

尾燈方面，小鵬P5尾燈風格十分酷炫，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，同時，小鵬P5標配了自動駐車、陡坡緩降、不可開啟全景天窗、車載空氣凈化器、無鑰匙啟動系統等配置。小鵬P5的車尾采用了較為運動的造型設計，有著一定的運動氣息。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 460E?小鵬P5外觀漂亮不，讓我們來看看廣大車主對2021款 460E針對外觀的看法吧：網友@清嫻說道：“外觀的設計我是非常喜歡的，整車流線型跑車外觀，貫穿式的日行燈和尾燈很好看，全車設計多曲面柔美且沒有棱角，前端扁平格柵隱藏化，側面曲線美，尾部溜背順滑，稍微有點保時捷的味道。”

網友@xpcstorm說道：“整體車身的設計感很好看，我非常喜歡車型外觀的流暢線條感設計，整體是非常好看的，我當時選了我喜歡的顏色，車子還是符合我現在的年齡段使用，整體優雅活力”

網友@yuyu7u7i說道：“外觀很漂亮，因為不漂亮也就不會選擇它了，它的外觀設計特立獨行，很符合我們年輕人的審美需求。大燈也有很高的辨識度。隱藏式門把手以及它溜背造型,還有它充滿張力的腰線，給人以極強的運動氣息。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今在國內市場中，緊湊型車絕對是競爭最激烈的級別之一。不少車企在這個級別都有很多具有競爭力的車型。有些車型依靠性能殺出重圍，有些車型憑借高性價比站穩腳跟，還有些車型則依靠高顏值收獲了消費者的目光。今天介紹的這款小鵬P5，指導價為17.79萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

小鵬P5車頭呈現出新潮的設計風格，加上矩形格柵，使車頭造型比較青春。

小鵬P5頭燈呈現出炫酷的設計風格，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。

這款車車身長寬高4808/1840/1520mm，軸距2768mm。車側呈現出狹長的設計風格，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。

這款車前后輪胎規格均為215/55 R17，采用了年輕的花瓣式輪圈設計。

小鵬P5車尾給人一種十分飄逸的感覺，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

尾燈方面，小鵬P5尾燈造型走了新潮路線，整體設計比較美觀。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，小鵬P5的前臉給人一種很運動的感覺，運動感十足。小鵬P5的車尾展現出了運動的視覺效果，有著一定的運動氣息。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

純電?小鵬P5外觀怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 460G針對外觀的看法吧：網友@清嫻說道：“外觀的設計我是非常喜歡的，整車流線型跑車外觀，貫穿式的日行燈和尾燈很好看，全車設計多曲面柔美且沒有棱角，前端扁平格柵隱藏化，側面曲線美，尾部溜背順滑，稍微有點保時捷的味道。”

網友@yuyu7u7i說道：“外觀很漂亮，因為不漂亮也就不會選擇它了，它的外觀設計特立獨行，很符合我們年輕人的審美需求。大燈也有很高的辨識度。隱藏式門把手以及它溜背造型,還有它充滿張力的腰線，給人以極強的運動氣息。”

網友@多滋養說道：“這款車的外觀也是我很喜歡的，正因為這款車超級漂亮，所以才讓我決定買它。到現在我開這款車出門，回頭率依然很高，整車外觀都給人感覺時尚漂亮。還有辨識度，科技感十足，前臉的設計也非常好看。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

作為國內造車新勢力中，大家認可度較高的三強之一，小鵬汽車在去年廣州車展上帶來的一臺全新旗艦SUV—小鵬G9吸引了眾多關注。不過自從上次亮相外觀之后，小鵬G9的諸多信息都只限于“關鍵詞”階段，大家對這款略顯神秘的小鵬旗艦SUV還是存在眾多疑惑，比如尺寸、配置以及動力方面表現如何。好在隨著小鵬G9正式申報，這些問題也能夠得到一定解答。

近3米軸距只有5座，但駕駛輔助依然能打？

小鵬G9作為一款中大型SUV，和旗下的熱銷車型小鵬P7一樣，都基于Edward全新平臺打造。結合此前公布的信息，它在外觀方面保留充分 “小鵬”的特色。貫穿式頭燈、封閉式前臉以及簡約寬大的車身，整體看起來很像拔高的小鵬P7。不過就整體而言，起碼也能達到中上水平，畢竟小鵬P7就是靠著出眾的外形“出圈”。

根據旗艦以及全球化的定位，以及激光雷達、空氣懸架等硬件的加持，它的價格自然會比小鵬P7更高，我們預計它的價格將達到30-40萬元左右。同時根據最新的申報信息顯示，它的車身尺寸為4891/1937/1680（1670）mm，軸距為2998mm。我們對比了一下車身尺寸接近，價位也在30-40萬元的新能源SUV，發現它的競品實際還挺多的。像在國內新能源市場熱度很高的特斯拉Model Y、比亞迪唐EV，還有新勢力中的蔚來ES6、理想ONE都算得上它的競品。

不過小鵬G9的長寬高雖然相較這些競品車型優勢不大，但軸距長度卻較為突出。這其中軸距最長的理想ONE的軸距在2935mm，小鵬G9軸距顯然更長。加上并沒有為了時尚感采用溜背車身設計，目前申報也只有5座版本，因此空間表現按理說相對同樣采用5座布局的Model Y和蔚來ES6都更有優勢。作為參考，Model Y的軸距長2890mm，蔚來ES6的軸距長2900mm。

但相比采用6/7座布局的唐EV和理想ONE，小鵬G9也有安身立命的優勢。比起最近才新款上市的唐EV，它的外觀設計顯得比較中庸。家族式的“龍顏”設計給予了漢EV較突出的視覺感，但在唐EV身上就沒有太多驚艷感。相對之下，設計更加簡約，元素更偏年輕化的小鵬G9自然更符合消費者審美。

而且大家對于小鵬的印象一直集中在自動駕駛方面，即便是定位較低的小鵬P7，也能給我們出色的體驗感。其NGP自動駕駛輔助功能目前可實現輔助用戶實現自動變道超越慢車、自動選擇最優車道、自動進出匝道等功能，好評率還是很高的。升級成XPILOT 4.0系統的小鵬G9自然在這方面也能達到不錯水準，這方面比起唐EV和理想ONE都算是優勢之一。

在具體的配置方面，申報信息并沒有透露太多。不過工信部信息顯示它可選裝空氣懸掛，這也讓它成為了小鵬旗下第一臺搭載空氣懸掛的車型。據悉其輔助駕駛攝像頭還會參與空氣懸架的動態調節，通過識別到的路況來對懸掛的高低和軟硬進行調節。對于家用來說，相信舒適性表現依舊能成為賣點之一。

車機大屏依舊是賣點，但充電5分鐘續航200公里還得等

不管是車機交互還是智能化方面，都能稱得上小鵬的強項。依照小鵬P5、P7在車機方面的表現來看，交互流暢絲滑、反應速度格外靈敏，連續語音對話識別的也很清楚。而小鵬G9采用更領先的電氣架構，據悉車機不僅響應速度更快，連OTA升級速度也能控制在30分鐘以內。同時交互方面預計也有新的升級，當下小鵬P7的車機依舊需要喚醒詞來傳達指令，但小鵬G9則有可能實現無需喚醒詞下達操作，即使是后排乘客也能享受到這項服務。另外，不同于我們平時觸控屏幕的2D UI操作，小鵬G9可實現3D UI，預計通過攝像頭、傳感器接收操作，不過實際效果還是得等到實車體驗后再說。

小鵬G9暫時并沒有具體的續航信息，但充電5分鐘，續航增加200公里的補能效率在新車亮相的時候就引起眾多關注。作為旗下首款搭載800V碳化硅高壓超充平臺的車型，小鵬G9的補能效率著實讓人驚艷。但值得一提的是，目前800V超充基礎設施還處在起步階段，即使現在買了這款車，大概率還是無法實現如此快的補能效率。所以在當下來說，小鵬G9的續航里程依舊是一個較大的關注點。至于動力部分，申報信息顯示它將配備最大功率為238馬力和313馬力電動機。對比Model Y單電機版194kW的最大功率，性能表現還是不錯的。只是雙電機版參數就比較中規中矩，畢竟Model Y的長續航全輪驅動版電機總功率就有331kW。

總結:小鵬G9為一些愿意嘗鮮新能源車型，且對小鵬這個品牌有好感的消費者提供了一個更加高階、更具家用特點的選擇。雖然它在配置以及續航方面的信息還不夠清晰，像800V超充、高階的自動駕駛能力也很類似于“期貨”產品，但基于目前的信息來看，在空間、車機交互方面依然能有足夠的吸引力。所以綜合下來，我們對小鵬G9最終期待的還是集中在價格方面。

相關車系：小鵬G9

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）