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由于在我國始終沒有形成強大的皮卡文化,因此國內的大多數消費者仍舊把皮卡當做勤儉持家致富的工具車,而不是大玩具。江西五十鈴自從去年推出了與D-MAX同平臺的柴油版瑞邁之后,才算進入了競爭最激烈的經濟型皮卡領域。為了進一步豐富完善產品線,在今年3月江西五十鈴瑞邁的汽油版車型也正式上市了,今天試駕的瑞邁汽油版車型在中國擁有更大的適用區域,更符合國內市場需求,價格低廉也很親民,作為勤勞致富的幫手再適合不過了。那么今天我們就來看一看這臺汽油版的皮卡表現如何。
● 外觀:與D-MAX相差不多 硬派簡樸
瑞邁與D-MAX在外觀上幾乎90%是一樣的,雖然作為工具車自然是追求簡樸實用,但得益于本身國際化的設計團隊,瑞邁不管是造型線條還是各種細節設計,還是相當地成熟耐看。
● 內飾:純黑配色 實用為上
跟外觀一樣,瑞邁的內飾設計也是走純實用性為主,深色的中控臺耐磨耐臟,中控多媒體區域采用了鋼琴烤漆的面料,給車內增添氛圍增添了一絲活力。同時在做工方面,瑞邁也維持了很不錯的水準,特別以工具型皮卡的標準來看可以稱得上“精致”了。
● 空間:乘坐水平上佳
瑞邁座椅的人機工程設計很不錯,柔軟程度以及承托性相當"SUV化";空間表現也說得過去,很多皮卡的后排座椅椅背很直,腿部空間狹小的問題基本不會出現在瑞邁身上。
● 動力:2.0T+5MT,駕駛輕松
瑞邁汽油版車型采用了沈陽三菱代號為4K21D4T的2.0L渦輪增壓發動機,最大功率150kW,最大扭矩208N·m。與發動機匹配的則是5速手動變速箱。
● 總結
瑞邁依舊掛了一個辨識度很低的logo,但仍然完整地展示出了五十鈴本身的車型特色。盡快沒有任何花里胡哨的東西,比如只保留純實用的配置,來降低成本;盡可能地做到乘員的舒適;再比如更加合理的定價等等。它所做的一切都是盡量滿足一臺工具車該有的東西。不過在此前瑞邁唯一的讓人感到遺憾的地方就是車型的選擇面太少,沒有汽油發動機的版本,這難免會讓它在購買上受到限制。這一次汽油版車型的推出使其自身的產品線更加完整,在外觀以及內飾上與柴油版本車型基本無異,舒適度方面也有著少許提高,動力方面也能夠滿足基本的日常使用,無形之中提升了不少自身競爭力。相信瑞邁在中低端皮卡領域仍然能夠取得不錯的成績。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張航)
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 |
| 車型 | 瑞邁2017款2.0T 手動兩驅進取型 | 瑞邁2017款2.0T 手動兩驅豪華型 | 瑞邁2017款長貨箱 2.0T 手動四驅豪華型 | 瑞邁2017款長貨箱 2.0T 手動四驅超豪華型 |
| 官方價 | 8.88萬 | 9.38萬 | 11.18萬 | 12.08萬 |
| 廠商 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 |
| 級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 上市時間 | 2017-03 | 2017-03 | 2017-03 | 2017-03 |
| 發動機 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 204 | 204 | 204 | 204 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 車身類型 | 4門5座皮卡 | 4門5座皮卡 | 4門5座皮卡 | 4門5座皮卡 |
| 查看全部參數 | ||||
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