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最強V12造就超級快 實拍812 Superfast

徐文濤
新車體驗 2017-04-13 00:23

法拉利,是所有男孩的夢想,其中自然也包括我,相比別人,因為工作的原因我能更多的接觸豪車,但見的多了,最初的那種興奮激動的感覺開始漸漸退卻,但唯獨見到法拉利時,無論是在街頭、車展,亦或是賽道,都會多看一眼,因為在我眼里,法拉利不僅僅是部速度機器,更是一件藝術品,融合了性能、科技,以及設計的至高之作,就例如我眼前的這臺812 Superfast。作為法拉利最新的V12旗艦車型,它有可能將會是法拉利最后一件尊崇自吸的作品。在這個渦輪橫流的年代,讓我們一起來看看法拉利在V12自吸時代最后的瘋狂之作。

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車輛提供

上海意特汽車商業有限公司

圖/文/攝

徐文濤

車型

812 Superfast

指導價

-

銷售地址/電話

上海市南京西路1818號

021-60971212

● 外觀:優雅與性能結合

812 Superfast基于法拉利之前旗艦F12berlinetta打造而來,不過812 Superfast更加的追求性能,所以車身遍布著空氣力學的套件,性能上的提升通過這個更為兇狠的外觀體現的淋漓盡致,但車身柔美的曲線還是保留了法拉利傳統的優雅。

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2內飾:為駕駛而生回頂部

內飾:為駕駛者而生

812 Superfast的內飾依舊延續著法拉利的家族風格,依舊都以駕駛者為中心,812 Superfast的內飾更像是自家的GTC4Lusso,不過一些細節上也引用了488GTB的素,舒適與運動相結合。

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動力:史上最強自吸V12

812 Superfast搭載的是法拉利最新的6.5升V12發動機,為前中置式布局。這款V12發動機在轉速為8500 rpm時可實現800PS的最大功率輸出,最高時速超過340 km/h,百公里加速僅需2.9秒,成為法拉利有史以來性能最強的V12自然吸氣發動機。在轉速為7000 rpm時峰值扭矩可達718牛米,自3500 rpm起即可提供80%的扭矩。

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法拉利在812 Superfast上還首次配備了EPS電動助力轉向系統(Electric Power Steering)的車型,通過與一系列電子車輛動態控制功能的完美結合,包括最新5.0版的SSC側滑角控制系統(Side Slip Control),以及PCV虛擬短軸距2.0系統(Virtual Short Wheelbase),使這款性能無比強勁的812 Superfast跑車操控靈活性和響應速度更加出色。

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總結:812 Superfast很有可能是法拉利最后一款V12自然吸氣的車型,為了不留遺憾,法拉利的工程師造就了這臺800馬力的“超級快”,或許未來的一天,自然吸氣終將會被渦輪替代,但是,我相信法拉利對于速度的激情與執著,永遠不會改變。現在,當我看著馬路上滿眼無盡的渦輪,我可以坦然的安慰自己,最強自吸你都已見過,還有什么不能釋然的呢!

(圖/文/攝:太平洋汽車網 徐文濤)

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