家用代步的利器 試駕江淮純電動車iEV6E

雖然新能源車的步伐在不斷加快，但是受到種種因素的限制，使得目前人們對新能源車的了解還很少，然而這并不影響自主品牌新能源車的進步。在不知不覺中，自主新能源車已經展開了較量，在不同級別的車型中，能夠見到越來越多的正面碰撞，而這些碰撞也在潛移默化的讓越來越多自主品牌將目光轉向新能源車。這其中江淮算得上踏入新能源較早的自主品牌。

定位為A00級別的新車iEV6E，是主打經濟家用的車型，在一系列補貼政策的優惠后，五萬元左右的售價吸引著渴望擁有一臺城市代步車的消費者，但同時也宣布iEV6E將面臨一眾競爭對手，例如北汽新能源的EC180和奇瑞eQ等這些四座車型。同樣是純電動，同樣是可以坐四個人，iEV6E的優勢在哪里？

● 快速了解iEV6E

對于新推出的iEV6E，想必大家并不太了解。作為江淮新能源大家庭中的一員，iEV6E確實融入了江淮的新技術和滿滿的期望，空間和配置是值得關注的亮點，可以說iEVE6是有備而來的。下面讓我們通過幾個方面來了解這臺純電動家用轎車。

● 尺寸占優，空間充足

說到這一級別的家用轎車，不得不先說空間表現，畢竟在這個價位上沒有人會對配置和動力有太高的要求。對于兩座純電動車來說，四座車的到來無疑是五雷轟頂，畢竟能夠承載更多的人，其實用性才會越高。在幾款四座A00級純電動轎車中，iEV6E的車身寬度和軸距均占優，而這也是提升乘坐空間的關鍵。事實上它的后排乘坐空間可以說優勢明顯，富裕的剩余空間能夠滿足城市短途的需求，良好的頭部空間和橫向空間不會給人壓抑的感覺，整體表現超出預期。

● 古靈精怪的外觀

iEV6E同樣擁有一副古靈精怪的模樣，這和嬌小的身材很相稱。流暢圓潤的線條勾勒出可愛的造型，圓潤的頭燈和尾燈造型相呼應，讓iEV6E可以更好地賣萌。雖然沒有進氣中網和排氣筒這類物事，但是iEV6E的車身并不單調，時尚元素還是隨處可見的。例如懸浮式車頂、好看的尾標以及靈巧的尾翼等等，這些細節把車身裝飾的更加豐富。

● 品質配置雙優勢

iEV6E的內飾可以說是一大亮點了。黑白雙色的顏色搭配非常大膽，用在這種小車上倒也覺得和諧。硬塑料材質的中控用料并不奇怪，但在細節上還是給了不少驚喜。儀表盤上方區域以及門板內側采用軟皮革材質包裹，手感很出色，縫合線的加入也增添了精致感。花五萬元買到這樣的內飾，還是劃算的。配置的表現同樣可圈可點，7英寸觸控屏的反應靈敏，繼承了GPS、倒車影像和藍牙語音等主流功能，同時支持手機遠程操控功能，科技感更強。不過在一些地方還是需要改進，例如一成不變的儀表盤以及行程過短的手剎等，駕駛模式切換按鍵的位置也不夠合理。

● 實用的空間表現

除了之前說的良好乘坐空間外，足夠豐富的儲物槽以及可拓展空間的后備廂也是iEV6E家用實用性的保障。卡槽和手機槽的位置設計合理，使用方便，常規的儲物空間足夠大。后備廂對于滿足基本家用還是足夠了，座椅整體放倒后不夠平整，因此在使用上還是會顯得不夠方便，但畢竟空間還是得到了拓展。

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2iEV6E的試駕體驗回頂部

● iEV6E的駕駛體驗

iEV6E搭載的是一臺永磁同步電機，電機的最大功率和峰值扭矩在競品車型面前擁有一定的優勢，但還是以滿足基本家用為主。電池采用的是磷酸鐵鋰電池，擁有22kWh的能量儲存可續航里程為170KM。iEV6E采用了電池熱管理系統，使得車子可以在-20℃~55℃的環境下工作，并且采用了五層次電池安全防護來保障電池的安全性。值得一提的是iEV6E提供了快充和慢充兩種充電模式，其中快充的出現無疑是iEV6E的一大競爭優勢，而目前競爭對手還不具備快充的能力。

三種駕駛模式的切換為駕駛員提供了更豐富的駕駛方式選擇，模式的不同主要體現在電能消耗的不同以及能量回收的效率上。L檔位模式下，踩下加速踏板后動力的響應會非常滯后，并且極速也會受到限制，當松開加速踏板時車輛的制動效果會最明顯，此時的能量回收效率最高。當切換至S檔時，動力的響應明顯變快，但是電量的損耗同樣也會更快。因此如何選擇駕駛模式，還是根據個人喜好和車況路況來決定的。

iEV6E采用該價位常用的扭力梁式非獨立懸掛，懸掛的調校偏軟，但是在通過阻礙時還是能夠讓人感覺到底盤的整體性較強，這也得益于較輕的車身。但是在快速轉彎的時候，側傾還是非常明顯的，顯然是懸掛的支撐力不夠。在日常道路駕駛中，這樣的底盤調校還是能夠帶來良好的舒適性和濾振表現的。而NVH的表現同樣可圈可點，只是在急加速或車速過高時，電動機的噪音才會比較明顯，在不上速度的城市道路中，不論是風躁還是胎噪都處理的不錯。

iEV6E在滿載時有著前后50：50的配重比，這對于操控的提升非常重要。但是從實際的駕駛體驗來看，方向盤的力度反饋不夠均勻，在轉彎時也存在著虛位，因此還是影響到了操控表現。不過考慮到較低的價位和家用的用途，這樣的小缺點或許不足以影響它的亮點。

編輯總結：事實證明，我可以在體驗iEV6E之前擁有更多的期待，因為對于這個價位而言，iEV6E確實讓我看到了亮點。充足靈活的空間以及緊跟潮流的配置，是滿足家用需求的關鍵因素，也是iEV6E在面對競爭對手時的武器。我不得不承認自主品牌在細節上的處理變得更為精致，這一點在iEV6E的身上同樣看得到。雖然在一些細節的設計上以及駕駛調校方面依舊存在著不足，但是瑕不掩瑜，對于日常城市代步來說，iEV6E無疑是一臺利器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃克宇）

3車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片	暫無實拍,僅供參考
車型	江淮iEV6E2017款iEV6E
官方價	12.85萬
廠商	江淮汽車
級別	小型車
上市時間	2017-04
發動機	-
進氣形式	-
最大馬力(PS)	-
最大扭矩(N·m)	-
變速箱	電動車單速變速箱
車身類型	5門5座兩廂車
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