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從去年4月BX7上市，到今年3月BX5的預售，寶沃在國內(nèi)的道路正緊鑼密鼓地鋪設中。以低開高走之勢的BX7給了寶沃一記強心針，可是真正的考驗才剛開始。BX5肩上承擔著占領更多市場份額的重任，也是寶沃能否繼續(xù)站穩(wěn)腳跟的關鍵。
● 輝煌只屬過去 眼下還是要踏實
對于這個品牌，相信已經(jīng)不需要再花太多筆墨去闡述其歷史和血統(tǒng)，我將把重心放回車子本身。畢竟再強的背景也比不上產(chǎn)品本身更有說服力。
旋鈕阻尼和按鍵的手感處理上已經(jīng)能夠與合資對手站在同一起跑線了。但在某些細節(jié)處，例如方向盤按鍵帶有清脆的回饋，而中控臺的按鍵則是綿軟的回饋感，這種不一致稍微影響了車內(nèi)的檔次感，此外電動座椅調(diào)節(jié)按鈕也有些許松垮的情況。這些位置還是與BBA這些一線豪華品牌存在著的距離。
● 主打智能互聯(lián)
以現(xiàn)時的情況來看，BX5配置上還是有些許優(yōu)勢的，但考慮到CR-V等合資對手已換代或即將換代，而盲區(qū)監(jiān)測、主動剎車、ACC定速巡航這些科技配置均在BX5上有所缺席的情況下，上述優(yōu)勢可能很快就被追上。
● 空間和舒適性滿足需求
主力消費群體的日益年輕讓汽車產(chǎn)品越來越多樣化，但始終舒適性還是當前的主流。在這一點上，BX5倒是把握得很準確。
關于寶沃BX5（查成交價|車型詳解）的外觀、內(nèi)飾、空間以及更多方面的詳細信息，可通過此前的實拍或海外試駕進入了解：
● 試駕體驗：注重平順性
動力方面，目前BX5僅配有一款1.8T發(fā)動機，諸如缸內(nèi)直噴、雙VVT這些主流技術都有配備，其最大功率為140kW(190PS)/5500rpm，最大扭矩為280N•m/1750-4500rpm。相比此前的途觀（沒有L）的那款1.8T而言，賬面數(shù)據(jù)還占得上風。此外，與發(fā)動機匹配的是來自愛信的6AT變速箱，而我們試駕的車型還配備了來自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)。
在BX5上，寶沃并沒有盲目跟風采用小排量渦輪與雙離合的組合，反而以1.8T+6AT作為主推動力。從酒店開出直至高速路入口的短短幾公里路上，我覺得寶沃這回的選擇還挺明智的。
尤其是轉(zhuǎn)速攀升至1750轉(zhuǎn)后，更是渦輪增壓發(fā)動機典型的一馬平川般的扭力平原，中段往后的輸出更是它的強項，應付突如其來的超車或者爬坡都沒有任何問題。而且在海南的高速公路上，我還發(fā)現(xiàn)它后段的韌勁不錯，衰退并不明顯，120km/h再突然加速的話，還是能給到令人滿意的表現(xiàn)。
只是它也會有力不從心的時候，尤其在油門大開大合的狀態(tài)下，變速箱的反應就有點跟不上節(jié)奏了。例如急加速油門到底，變速箱得經(jīng)歷從6擋降至4擋，再降至3擋的切換，此時會有輕微動力中斷的感覺。
一方面是懸掛頭段對于細碎振動的過濾很充分，雖然還沒到標致雪鐵龍那種不著痕跡的境界，但足以讓車子舒服地碾過減速帶，加上底盤隔音的用料下足了成本，很容易給人底盤十分厚實的感覺。
另一方面則是隔音了。以70km/h左右的速度走在國道上，路面與風噪基本被隔絕在外，而且靜謐的狀態(tài)能夠一直保持至120km/h的速度。唯一變化的只是A柱附近的風噪會有所增加，但車廂內(nèi)的乘客依然可以正常音量交談。如果說BX5的隔音有豪華車的水平，還真的不算過分。
● 測試：表現(xiàn)中規(guī)中矩
由于重心轉(zhuǎn)移的原因，前懸可見有拉伸現(xiàn)象，整個加速過程未見很強的爆發(fā)感，但勝在持續(xù)穩(wěn)定的推進。起步的瞬間G值接近0.6g，隨后逐漸回落至0.3g附近，整個動力銜接比較流暢，最終的加速成績定格在9.36秒。
BX5的剎車踏板腳感輕且行程比較長，日常駕駛時前段的制動力給人信心不是很足的錯覺。不過從實測的結果來看，全程G值基本保持在-1g附近，制動力相當平穩(wěn)。最終的成績?yōu)?1.49米。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）
| 編輯點評評測編輯：區(qū)廣賢 | |
|---|---|
| 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型 | |
優(yōu)點1、外觀設計成熟2、動力滿足家用需求3、底盤濾震出色 | 缺點1、 缺少主動駕駛輔助配置2、 油耗仍有提升空間 |
整體評價BX5的優(yōu)勢在于沒有明顯的硬傷，足夠均衡的實力讓其在合資對手面前也有一拼之力，加上終身保修的政策，確實能打動不少人。但以目前寶沃的品牌影響力而言，要避免走觀致的老路的話，接地氣的定價將會是BX5致勝的法寶。 | |
| 車型參數(shù)對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 | |
| 車型 | 寶沃BX52017款1.8T 四驅(qū)智享型 | 寶沃BX52017款1.8T 兩驅(qū)風尚型 | 寶沃BX52017款1.8T 四驅(qū)鋒銳型 | 寶沃BX52017款1.8T 四驅(qū)尊享型 |
| 官方價 | 暫無報價 | 暫無報價 | 暫無報價 | 22.0萬 |
| 廠商 | 寶沃汽車 | 寶沃汽車 | 寶沃汽車 | 寶沃汽車 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2017-03 | 2017-03 | 2017-03 | 2017-03 |
| 發(fā)動機 | 1.8T L4 | 1.8T L4 | 1.8T L4 | 1.8T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 查看全部參數(shù) | ||||
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