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隨著汽車消費群體日趨年輕化，各大廠商們顯然不會放過這個大蛋糕。為了豐富自身產品線，一汽豐田推出了兩廂版的威馳，并將其命名為威馳FS，更靈動的兩廂造型顯然更容易討得年輕人歡心，城市通勤和停車也更方便。
外形更討巧
兩廂的外觀設計顯然更適合年輕人，相比三廂版的威馳要活躍不少。車頭的造型與威馳保持一致，車尾則與兄弟車型致炫長得一樣。
不過相比外觀的靈動，內飾就顯得比較普通了，即便是頂配，多媒體配置都顯得不夠上檔次，并且用料比較普通。
越級的空間體驗
空間表現一如既往的好，兩廂造型比三廂版后排頭部空間更有優勢，載物方面也更靈活，全系有可按比例放倒的后排座椅很不錯。
依然1.5L+CVT
正常起步時，動力的響應比較靈敏，這類日系小車的油門也都不會給人任何壓力，非常好掌控。地板油起步時CVT似乎會有自動保護功能，發動機轉速和聲音持續上升，而動力輸出實際感官上會比較緩和，以至于讓我有些懷念過去那臺搭載4AT的動力響應。
平順還是主旋律，當發動機轉速超過4000rpm時，扭矩還會有個小爆發，這讓加速的后端不再無聊，挺有勁的！
作為豐田的入門級家庭用車，威馳FS自然不會有什么運動化的調校，對于它的消費者來說，輕松駕駛就是最大的樂趣。在底盤方面，豐田對于這些小車的調校非常不錯，舒適性絕對能讓你滿意。
總結：
威馳的定位注定會成為許多用戶人生中第一輛車，兩廂版的推出進一步擴大了它的用戶群，我想它會吸引更多年輕人的目光的。好看的外形與超大的空間都是立足市場的保障，如果在內飾以及多媒體配置上還能有所進步的話，或許會有更多的人樂意為它買單。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 高磊）
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