日前我們從官方獲悉，吉利汽車將于2016年12月29日發布吉利帝豪EC7混合動力版，新車采用CHS公司基于CHS技術平臺研發的油電混合動力系統作為動力總成，電池采用和豐田混動系統電池供應商科力遠公司的電池。據悉該動力系統繞開了豐田混動技術壁壘，其中CHS雙行星齒輪系統具備完全自主知識產權。

此前工信部曝光了吉利帝豪HEV（混合動力）車型的動力信息，新車為非插電混合動力車型，采用1.8L自然吸氣發動機與電動機組成混合動力系統，工信部綜合油耗為4.9L/100km。（配圖為帝豪PHEV插電式混動版）

吉利新帝豪目前已有純電動版本，綜合工況行駛里程為253km，官方售價22.88-24.98萬，補貼后約12.08萬起。而全新的插電混動版本造型此前我們也曾經報道，后者比前者更適合長距離駕駛，無需擔憂電量。而帝豪非插電式混動版（HEV）外觀預計和插電式混動版造型接近。

插電式混動版帝豪則采用1.5L發動機最大功率77kW(105PS)，電池采用的是三元鋰電池，最高車速為175km/h，據悉新車將在2017年上市。而HEV混動版本具備吉利自主研發的GHS混合動力系統，由型號為JLC-4G18的1.8L自然吸氣發動機+電動機組成，其中發動機的最大功率為98kW（133PS），采用行星齒輪式CVT無級變速箱與發動機匹配。（圖：汽車之家 文：太平洋汽車網 張捷操）