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啟辰T70(查成交價|車型詳解)(以下簡稱T70)對大家來說并不是一款全新的車型,而在激烈的市場競爭中如何找到讓消費者心動的亮點,面對今天這個多元選擇的時代似乎不那么容易了。而我的尋找過程是在是在2天的長途試駕中完成的,高速路不用說了這是考驗車輛的基本項目,除了高速路以外小100公里的史迪威公路是我感受最深的地方。
外觀、內飾簡單體驗
試駕:動力輸出線性、底盤表現成熟
在試駕的前200多公里中我們體驗的是高速路,這也是大部分網友出行時經常能遇見的道路情況。在說駕駛感受之前我們務必先回顧一下T70的動力總成:2.0L的自然吸氣發動機匹配CVT無極變速箱。
這樣的動力配備的確會和暴力的推背感無緣,這也是T70在動力風格需要大家在開車之前提前認知、了解的部分。
不猛不意味著動力不夠用,自然吸氣發動機的特點加上CVT變速箱的特性,把平順、高效兩字演繹得無比到位。
所以在起步時你并不需要全力的去給油門,輕輕點一下發動機就能給出不錯的動力反饋。對T70來說車速是不知不覺中上去的,只是感官的感受沒那么快而已,實際上并不慢。
T70的方向盤相比于同級別的SUV來說需要的轉動力度比較大,這在低速挪車時表現得比較明顯。但車速上去了這樣的感受就不那么明顯了。
在底盤方面T70也屬于舒適的范疇,底盤努力的在過濾路面上那些細小的顛簸,所以總體說來還是比較讓人滿意的。美中不足的地方在于通過高速路接縫和減速帶時底盤的表現還不夠細膩,會有明顯的小跳,而且這樣的回饋會傳遞到方向盤上,所以你需要的是一直握好方向盤。
結語:
雖說現在合資品牌的SUV也越來越便宜了,但是從性價比這個角度來說T70肯定是更占據優勢的。依托東風日產強大的品臺優勢,有可靠的動力總成和底盤作為基礎這已然是核心競爭力了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳可源)
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 啟辰T702016款2.0L CVT睿享版 |
| 官方價 | 12.78萬 |
| 廠商 | 東風日產 |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2016-09 |
| 發動機 | 2.0L L4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS) | 144 |
| 最大扭矩(N·m) | 198 |
| 變速箱 | CVT無級變速 |
| 車身類型 | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | |
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