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如果要給現今的車壇評選一批網紅,眾泰毫無疑問是其中之一。從T600開始,眾泰旗下車型因其超高性價比的配置以及備受爭議的外觀火爆全網,而接下來的SR7以及即將登場的T700更是將眾泰推向了輿論頂峰。而當人們紛紛都在討論眾泰SUV的時候,他們還有另一批車型默默存在著,默默的組成了眾泰大家族,他們是轎車Z系列,除了大哥Z700亦是網紅之一,其他的車型似乎十分的低調。
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這幾天小編有幸接觸到了眾泰旗下的一部轎車——2016款Z500 CVT尊貴型,體驗了一把網紅品牌旗下的車,所謂高性價比的車型是一種什么樣的體驗。當然我們編輯部此前也有對15款眾泰Z500手動車型進行了評測,想要了解更多的可以點擊下方圖片進行閱讀。
●外觀的細微改動
相比于其各位網紅大哥們,Z500的外觀收斂了不少,但這并不代表它丑。相反合理的裝飾件的搭配以及和諧的比例讓其身姿還算優雅。16款相比于15款的改動之處在于一些細節上,但是確是剛好對上了中國消費者的胃口,想必也能夠提升一部分的競爭力。
●任何不考慮空間的家轎都是耍流氓
大空間對于家用汽車的關系好比大長腿對于女人的關系,不一定具備,但是擁有的話肯定能夠加分。眾泰Z500在保證了外形比例的基礎之上同時給我們呈現了一個十分可觀的駕乘空間,這一點難得可貴。2750的軸距在同級別車型里面表現也處于上游位置。下面我們來看看眾泰Z500的空間表現。
●配置不高就不是眾泰了
說到眾泰的招牌菜,高配置必定是其中之一。在Z500上同樣有著十分“高端”的配置,比如電子駐車,AutoHold,一鍵啟動,自動防眩目后視鏡等等,都是不少消費者看車的“加分項”。此外安全配置也不差,ESC,6氣囊等,在 Z500上都能夠看到。
●1.5T+CVT城市好搭檔
16款Z500動力總成無大變,依舊是來自三菱的4A91T 1.5T發動機,可選5MT/CVT波箱。有趣的是根據波箱的不同發動機輸出調校也有所差異。我們所試駕的為CVT車型,輸出功率為110kW,雖然數值不低,但是整體卻偏向于溫柔,并沒有讓人躁動的感覺。
總結:自主品牌的發展道路一般是:高性價比的配置——優異的設計——完善的自主研發動力系統。目前眾泰已經完成了第一部,并且獲得了一致認可。而在Z500上我們看到了眾泰在第二部上的努力,不算是世界級的設計,但至少是對了老百姓胃口的設計。而作為一部家用車該有的,Z500也都有了——安全配置,便捷配置,十分豐富。作為一部10萬元的家用車,Z500已經是合格了。至于您如果說動力不夠充沛,我就想問下城市駕駛,誰又需要腳腳推背的動力?
(圖/文/攝:太平洋汽車網 吳嘉昕)
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 眾泰Z5002016款1.5T CVT尊貴型 |
| 官方價 | 10.28萬 |
| 廠商 | 眾泰汽車 |
| 級別 | 中型車 |
| 上市時間 | 2016-07 |
| 發動機 | 1.5T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 150 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 |
| 變速箱 | CVT無級變速 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | |
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