終于等來(lái)自動(dòng)擋 實(shí)拍長(zhǎng)安CS15雙離合版

長(zhǎng)安在自主品牌當(dāng)中，是位數(shù)不多有開(kāi)發(fā)車(chē)型實(shí)力的廠(chǎng)家，而旗下的CS35和CS75在市場(chǎng)中都有很不錯(cuò)的銷(xiāo)量，為了豐富自家的產(chǎn)品陣營(yíng)，長(zhǎng)安推出了CS15，這是一款面向年輕消費(fèi)者的小型SUV，其設(shè)計(jì)很好地繼承了長(zhǎng)安家族的SUV風(fēng)格，是一款顏值頗高的小型SUV，而此次為廠(chǎng)家為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，推出一款雙離合自動(dòng)擋車(chē)型，而在其上市之前，我們拍了這款雙離合版本的新車(chē)，下面為大家進(jìn)行解析。

此次增加的車(chē)型是雙離合版本，采用5速DCT濕式雙離合自動(dòng)變速箱，填補(bǔ)了長(zhǎng)安CS15（查成交價(jià)|車(chē)型詳解）在自動(dòng)擋車(chē)型的空白，未來(lái)還將推出7速雙離合版本，進(jìn)一步滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。

●外觀：運(yùn)動(dòng)個(gè)性

此次增加的雙離合版本車(chē)型在外觀上與手動(dòng)擋車(chē)型保持一致。整體造型明顯偏向年輕化，飽滿(mǎn)而又富有個(gè)性；盡管小型SUV的尺寸偏小，但整體設(shè)計(jì)不會(huì)令人感到突兀，而是流暢協(xié)調(diào)。

中網(wǎng)部分是CS15在外觀設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)之處，與CS35和CS75的樸實(shí)設(shè)計(jì)不同，CS15的設(shè)計(jì)更加大膽、激進(jìn)與前衛(wèi)，具有立體感的鍍鉻飾板營(yíng)造運(yùn)動(dòng)的氛圍，并且與大燈相連在一起。

前照大燈繼承CS35銳利的風(fēng)格，棱角分明的設(shè)計(jì)很討喜，燈組內(nèi)部也是相當(dāng)?shù)木哂性O(shè)計(jì)感，給人一定的視覺(jué)沖擊效果。而霧燈與日間行車(chē)燈統(tǒng)一安排在物等區(qū)域，霧燈與日間行車(chē)燈帶相連形成彎角形。

2510mm的軸距在小型SUV級(jí)別上并不算短，腰線(xiàn)與輪眉線(xiàn)條營(yíng)造出一定的肌肉感，運(yùn)動(dòng)感很足。側(cè)面裙部帶有啞光銀色的飾板，提升了整車(chē)的檔次感，同時(shí)車(chē)頂配備銀色行李架，使得車(chē)身側(cè)面更加協(xié)調(diào)。

尾部設(shè)計(jì)并沒(méi)有加入太多花哨的元素，但細(xì)節(jié)還是比較精致，整體造型飽滿(mǎn)。保險(xiǎn)杠下方有銀色飾板加以點(diǎn)綴，頗有SUV特有的氣質(zhì)，與車(chē)頭保險(xiǎn)杠下方的飾板相互照應(yīng)，排氣管采用隱藏式設(shè)計(jì)。

尾燈的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)?shù)睦鳎瑹艚M全部采用鹵素光源，剎車(chē)燈與示寬燈采用同一光源；尾部下方為后霧燈與反光板，有金屬?lài)呍O(shè)計(jì)，既能提升整體的美觀，又能提高行車(chē)安全性。

該實(shí)拍車(chē)型配備三點(diǎn)式后倒車(chē)?yán)走_(dá)。輪胎輪轂方面，CS15采用佳通輪胎，在噪聲控制與舒適性上有很好的保證，尺寸規(guī)格：205/55 R16。輪轂為五輻樣式，設(shè)計(jì)感并不強(qiáng)，但比較耐看。

●內(nèi)飾：樸素實(shí)用

內(nèi)飾方面，CS15的設(shè)計(jì)整體偏向于實(shí)用性，以黑色為基調(diào)的內(nèi)飾，加入些許紅色加以點(diǎn)綴，營(yíng)造濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍，雙炮筒式儀表盤(pán)是時(shí)下較為流行的偏向運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)；方向盤(pán)帶有多功能按鍵，方便行車(chē)過(guò)程中的操作。

該實(shí)拍車(chē)型并沒(méi)有配備中控大屏，而是一塊黑白小屏，逼格掉了不少，若想要中控大屏的朋友可以通過(guò)后期加裝或者選擇配備大屏的車(chē)型。下方空調(diào)控制區(qū)域的按鍵布局合理，按鍵較大圖標(biāo)也清晰，并且配有顯示溫度的小屏，比較人性化。

座椅方面，設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太多亮點(diǎn)，為同級(jí)別自主品牌車(chē)型中的中等水平。駕駛位座椅支持手動(dòng)６向調(diào)節(jié)；前排杯架、中央扶手一應(yīng)俱全；后排則相對(duì)簡(jiǎn)單一點(diǎn)，但沒(méi)有配備后排中央扶手、杯架、中央頭枕等實(shí)用配置，而是簡(jiǎn)單的一排座椅，不過(guò)支持按4/6比例放倒。Ｃ柱后方留有一塊小窗口，多一塊采光的面積。

CS15在空間方面控制得還是不錯(cuò)的，后排中央地臺(tái)突起在可以接受的范圍內(nèi)，對(duì)中間乘客的影響并不大；并沒(méi)有配備后排出風(fēng)口，而是一個(gè)小型的儲(chǔ)物格，只能放置較小的物品。

后備廂的縱深還是挺令人滿(mǎn)意的，放置三五知己出游的行李應(yīng)該問(wèn)題不大，而且后排座椅支持放倒，而且能放全平；兩側(cè)帶有儲(chǔ)物格。但是后備廂開(kāi)口較高，對(duì)于取放行李等并不是非常方便。

●動(dòng)力：雙離合為亮點(diǎn)

與在售車(chē)型一樣，雙離合版本車(chē)型搭載長(zhǎng)安EA系列的BlueCore 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為79kW（107PS），最大扭矩為145N·m；雙離合版本的變速箱為濕式雙離合，配合這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h的加速時(shí)間為13.9s。

懸掛方面，與現(xiàn)在的手動(dòng)擋車(chē)型一致，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛；在能很好地控制成本的同時(shí)亦能兼顧行車(chē)時(shí)一定的舒適性。

總結(jié)：CS15擁有年輕個(gè)性的外觀，相信不少消費(fèi)者為之傾倒，盡管是小型SUV，但設(shè)計(jì)絲毫沒(méi)有被外觀尺寸所限制，看著它讓人感到是那樣的舒服。此次長(zhǎng)安推出雙離合版本，是為了填補(bǔ)CS15自動(dòng)擋車(chē)型的空白。雙離合版本的外觀內(nèi)飾與手動(dòng)擋車(chē)型保持一致，配置以實(shí)用為主，不知道您是否會(huì)為此而買(mǎi)單呢？一起來(lái)靜候它的售價(jià)吧。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）