寶沃BX7北京車展上市 BX5/BX6 TS首發(fā)

寶沃汽車官方近日宣布，在4月26日開幕的2016北京車展上，寶沃汽車將舉辦寶沃BX7（查成交價|車型詳解）的上市發(fā)布會，同時進行寶沃BX5概念車、寶沃BX6 TS概念車的亞洲首發(fā)。

● 寶沃BX7

寶沃BX7定位中型SUV，廠商宣布的競爭對手為寶馬X3，奧迪Q5、奔馳GLC。不過從前期的宣傳反響來看，如果BX7在價格方面能夠做出較大的讓步，對一下別克昂科威還是有希望的。

年輕化與運動感是目前車輛外觀設計的主流趨勢，BX7在設計上采用了硬朗的直線承托力量感，同時車身流線使得姿態(tài)更為優(yōu)雅。大尺寸的直瀑前格柵設計與黑色的中網樣式，增強了前臉的沖擊力與運動感覺，帶有LED日間行車燈的氙燈視覺效果出色。

新車的長寬高分別為4713/1911/1677mm，提供包括5、6、7座三種布局方案。

率先上市的BX7還分為普通版和TS運動版，其中普通版擁有ABS/EBD、制動輔助、電子/自動駐車、ESP、全時四驅、牽引力控制、缺氣保用輪胎235/60 R18、兒童座椅接口、前排雙安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣簾、多片離合式后橋差速器、ELSD電子限滑差速器、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電子可變轉向、12.3英寸中控屏、全景天窗等裝備。

此外，TS運動版將輪胎升級為255/40 R21，采用專屬的鈦金灰色車身、網狀星輝前格柵、尾部擾流板和排氣管，其余配置暫未公布。

寶沃BX7所搭載的2.0T汽油機，最大功率為165kW（224PS），峰值扭矩300Nm，匹配6速手自一體變速箱，標配搭載iAWD智能全時四驅系統(tǒng)。

● 寶沃BX5概念車

外觀方面，寶沃BX5繼承來自BX7的家族化前臉。多邊形隔柵外側采用鍍鉻處理，搭配倒梯形頭燈組和近似五邊形前進氣口，整體效果還不錯。寶沃BX5三圍尺寸4483/1876/1677mm，軸距2685mm。

寶沃BX5采用了懸浮式中控顯示屏及三幅式多功能方向盤等，整體設計中規(guī)中矩。據悉，寶沃BX5將擁有4G車載移動網絡、B-Link全知覺交互系統(tǒng)、折疊式中控顯示屏、車輛信息遠程讀取（借助手機客戶端）等配置及功能。

動力單元，寶沃BX5提供1.8T汽油動力、1.4T混動車型供選：其中1.8T汽油發(fā)動機最大功率140kW（190PS），峰值扭矩280Nm，匹配6速手自一體變速箱。

1.4T混動版車型的汽油發(fā)動機最大功率105kW（143PS），峰值扭矩240Nm，電機最大功率85kW（116PS），峰值扭矩195Nm，匹配7速雙離合變速箱。混動版在純電動模式下的最高時速為55km/h。

● 寶沃BX6 TS概念車

BX6可以看作是BX5的跨界轎跑版SUV，車身尺寸為緊湊級，而“TS”的后綴表明這是一款寶沃旗下的性能車型。外觀方面，寶沃BX6 TS概念版前臉為寶沃標志性的八邊形前格柵，其格柵內部采用了點陣式設計。同時，該車前燈組與前格柵邊框緊密相連，前保險杠兩側也設計有造型犀利的LED日間行車燈。

寶沃BX6 TS概念版前后輪拱較為突出，車頂至尾部的造型采用了大溜背式設計，因此在腰線之上形成了Coupe轎跑式的造型，整體視覺效果頗為動感。根據官方消息，這款車裝配了20英寸的鋁合金輪圈以及主動式升降后擾流板，其雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)也巧妙的融入了后保險杠兩側。

寶沃BX6 TS概念車并未向觀眾展示其內飾設計，不過據官方表示，該車內部將裝配運動型座椅、平底式方向盤以及金屬踏板。高科技配置上，這款車將配備B-Link全知覺交互系統(tǒng)、車載4G LTG網絡、中控臺折疊式顯示屏、手機遠程車輛信息訪問功能等。

寶沃BX6 TS概念車搭載了一套由2.0T發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，其中，2.0T發(fā)動機最大輸出為200kW(272PS)，電動機最大輸出功率為110kW(150PS)，傳動系統(tǒng)匹配六速手自一體變速箱。此外，該車配備有四驅系統(tǒng)，底盤部分也進行了運動化的調校（文：太平洋汽車網 黃恒樂）