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奧迪最近打造出了車廠有史以來最長的一臺轎車——奧迪A8L(查成交價|車型詳解)extended六門版。全球僅此一臺,由一位幸運的歐洲買家購得。新車售價可能是普通A8L歐洲售價的兩倍,也就是120萬人民幣的樣子,這就肯定了筆者上一句中的“幸運”一詞,畢竟這臺車的升值空間比深圳樓市還廣。
相比5268mm長的現款A8L,奧迪A8L extended六門版加長約531mm至大約5.8米總長。為了完成這項任務,奧迪工程部門把一臺量產A8L對半切開,然后把鋁材框架焊接上去。
說句實話,奧迪A8L真心不適合加長,畢竟不可能重新做一套模具專供全球一臺的車型使用,而一體式鋁制框架被切開之后再加固,為了保證牢固還得加不少加固件,因此整車重量上升至2.4噸,也就是為了這半米長度增加了整整0.4噸。
那又怎樣,你以為買加長版車的人會看配置表和算油耗嗎?甚至連發動機都不會看。不過在此筆者還是會提到一下,這臺奧迪A8L extended六門版并非你們所想的6.3L W12自然吸氣動力,而是一臺3.0TFSI V6機械增壓汽油機解決所有問題,231kW(314PS)/477Nm的輸出數據是歐版調校。
與這臺3.0TFSI V6匹配的仍是8AT手自一體變速箱,quattro全時四驅系統同樣在崗,于是一個7.1秒的0-96km/h加速成績也算得上合情合理。
來到米黃色Valcona真皮全面鋪設的內飾部分,原有的后排兩個座位被復制黏貼到中間一排之上,當然也包括一個體型并不大的后排獨立天窗,以及貫穿前后車體的中央扶手。
相比擁有六門版的野蠻加長歷史、還擁有邁巴赫品牌(雖然是個空殼)的梅賽德斯-奔馳,奧迪在豪華禮賓車上的路才剛剛開始。如果想玩真的,不如開個超豪華子品牌來試試水?說笑了啦,誰會用賓利價格買奧迪啊。(文:太平洋汽車網 黃恒樂)
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