新能源車如何買（2） 四地實地調查篇

- 上海新能源車調查走訪

● 新能源調查：比亞迪
調查車型：比亞迪唐/比亞迪秦
官方指導價：25.13-51.88萬/20.98-21.98萬
國家和地方補貼：直接獲取牌照 唐/秦均可獲補貼6.15萬

一、實地走訪情況

比亞迪新能源經銷商目前都按最新的VI標準建設，店面給人的感覺比較正規、專業，不過供客戶使用的停車位比較少，前往看車還是有些許不便。

二、現車及優惠情況

比亞迪新能源車目前都沒有優惠，但有少量現車供應。預定的話，訂金一萬，提車需要至少一個月的時間，在補貼額度上，比亞迪新能源車唐和秦都可以享受6.15萬的補貼（嘉定區還可額外享受1.5萬區補貼）。

三、充電事宜

比亞迪唐可以通過家用電源、壁掛式充電盒（380伏快充）以及公共充電樁三種方式進行充電，一般的家用電源約9-11小時可以充滿，380V快充和公共充電樁至少需要4.5小時充滿。私人購買比亞迪唐可以享受免費安裝充電樁的服務，但購買充電盒的費用需要自理，開通住所充電樁的申請也需要消費者自行協調。

四、售后服務

質保方面，比亞迪秦提供6年15萬公里的周期，并提供在3500公里、11000公里、18500公里以及26000公里提供4次免費保養的服務（免費更換機油、機濾、制動液以及免費添加汽油清凈劑），非常的厚道。之后每24個月或7500公里需要到店常規保養一次。

● 新能源調查：能源體驗中心
調查品牌：北汽、榮威、騰勢、江淮
國家和地方補貼：直接獲取牌照 補貼額度不明晰

一、實地走訪情況

目前上海地區有6家比較大型的新能源體驗中心，相對集中的品牌和車型，這無疑方便了消費者進行試車比較。我們前往的這家體驗中心，占地面積較大，給人的感覺也很正規、專業。

二、現車及優惠情況

目前銷售的幾類新能源車都沒有現金優惠，訂金統一都是1萬元，提車時間根據車型熱度，一般需要等1-2個月的時間。在本店售賣的所有車型均可以免費安裝家用充電樁。關于補貼，經銷商表示還不明朗，具體要等到政策明朗后再進行售賣，目前只能確定是可以直接獲得上牌指標。

三、充電事宜

對于售賣的車型不同，續航里程和充電時間都是不同的。整體來說，對于家用220伏的電源，充滿電的時間都在6-8小時左右，不過對于騰勢來說，充滿在5小時左右。

四、本土車型——榮威e550

【主要的售賣商家見上圖8家】

對于本土品牌車型，榮威e550有13家經銷商（包含二級商家）提供售賣服務，這無疑給本地消費者提供非常便利的選擇，相信在未來政策明朗后，還會有一定的傾向性扶持。

- 廣州新能源車調查走訪

● 新能源調查：比亞迪
調查車型：比亞迪唐/比亞迪秦
官方指導價：25.13-51.88萬/20.98-21.98萬
國家和地方補貼：直接獲取牌照 唐/秦分別可獲補貼5.5/5.65萬，另享1萬節能補貼

廣州目前可以找出9家經銷商提供比亞迪新能源售賣服務，這9家經銷商分布比較廣，基本可以輻射到廣州各區市，消費者在選擇經銷商時可以就近選擇。

一、實地走訪情況

編輯從9家經銷商中隨機選擇了一處進行走訪，因為之前的駐地被征用，目前這家4S店的門臉很容易被忽略，內部面積也比較狹小。在表明對比亞迪唐很關注時，銷售代表熱情的接待了我們。

二、優惠及現車情況

比亞迪唐是比亞迪銷售最為火爆的一款車型，在我們調查的間隙就有好幾批客戶前往看車。目前，比亞迪唐官方指導價25.13-51.88萬，盡管官方共推出4款車型，但是商家主推的只有旗艦型，其余車型并不做預定和售賣。比亞迪秦這款車，商家可以預定尊貴型和旗艦型，但店內當天并沒有實車展示，預定需要1個月的時間。

【秦在調查時沒有展車】

購買比亞迪唐可以直接在車價上減去5.5萬地方和國家補貼，即實際支付的的唐旗艦型價格為22.48萬，除此以外，新車還可以申請廣州地方1萬元節能補貼。關于補貼，秦可以享受5.65萬的補貼優惠，也是直接在車價中減去這部分車款再付現，除此，秦也可以像唐一樣申請廣州地方1萬元節能補貼。

三、充電事宜

比亞迪唐可以通過家用電源、壁掛式充電盒（380伏快充）以及公共充電樁三種方式進行充電，一般的家用電源約9-11小時可以充滿，380V快充和公共充電樁至少需要4.5小時充滿。私人購買比亞迪唐可以享受免費安裝充電樁的服務，但購買充電盒的費用需要自理，開通住所充電樁的申請也需要消費者自行與南方電網溝通。

四、售后服務

在維修車間，我們看到了可供消費者免費使用的380伏快充充電樁。質保方面，比亞迪秦提供6年15萬公里的周期，并提供在3500公里、11000公里、18500公里以及26000公里提供4次免費保養的服務（免費更換機油、機濾、制動液以及免費添加汽油清凈劑），非常的厚道。之后每24個月或7500公里需要到店常規保養一次。

調查小結：通過走訪這家比亞迪經銷商，發現比亞迪唐和秦的消費熱情還是很高的。而簡單采訪意向客戶，發現他們除了是對新事務有興趣前來看車，更重要的還是因為新能源車可以直接拿到廣州牌照，這和我們的預想一致。

● 新能源調查：東風日產啟辰
調查車型：晨風
官方指導價：24.28-25.68萬
國家和地方補貼：直接獲取牌照 晨風共可獲補貼9.5萬

廣州地區主要有4家經銷商可售東風日產啟辰晨風，店面的數量相比比亞迪要少很多，使得各位車友前往4S店的時間成本遞增。

一、實地走訪情況

編輯走訪的這家啟辰4S店基本上是按照官方的VI標準建店，不過停車場位置較為狹窄，不方便客戶停車。

二、優惠及現車情況

暗訪的當天并沒有晨風展車，不過對于我們的詢問，銷售顧問都一一耐心進行的答復。目前晨風可享受的補貼共計有9.5萬元，除了補貼之外，店內還有3000左右的優惠讓利，預定新車需要半個月的時間。

三、充電事宜

啟辰晨風具有慢充和快充兩種充電模式。慢充模式下，4小時可以將動力電池完全充滿；而在快充模式下，充電30分鐘就可以達到電池量的80%。目前購買晨風均可獲贈萬元充電樁且免費安裝，不過開通充電樁的相關事宜依舊需要車主和小區及南方電網溝通。

四、售后服務

在店面一側我們看到了可供客戶免費使用的充電樁，不過這一區域沒有劃為專區，可能會有其他車輛占用。質保方面，晨風提供5年或10萬公里的整車質保。

調查小結：晨風在廣州的銷量不算火爆，所以很多4S店沒有展車也挺正常的。盡管有高達9.5萬的補貼，但補貼之后的落地價格依舊在16萬左右，對于晨風這樣一臺空間不夠理想加上續航里程不到200公里的純電車來說，這些都制約了其有更好的銷量。

● 新能源調查：北汽新能源
調查車型：EV系列
官方指導價：17.69-24.69萬
國家和地方補貼：直接獲取牌照 可獲補貼9萬

一、實地走訪情況

作為廣州唯一一家北汽新能源4S店，這家店的位置開在了較為偏僻的白云區，好在店面位置比較顯眼，導航設定目的地后比較好找。

二、優惠及現車情況

店內擺放的展車主要是價格相對親民的EV系列，高端的ES和EU系列需要訂車。而展示的車型中主推續航里程更遠的EV200系列，除了可享9萬元的各項補貼，還有1萬元的現金優惠，且有少量現車。

三、充電事宜

使用隨車贈送的慢充接口，需要6-8小時充滿，如果使用國家標準的380伏快充，只需要30分鐘便可充滿80%電量，完全充滿則需要1個小時。目前慢充的安裝調試是由4S店全權代理的，而且免費，這對于車主來說是一個福音。

四、售后服務

北汽新能源4S店提供了4個慢充電樁供客戶免費使用。質保方面，北汽新能源EV系列提供3年或6萬公里的整車質保，且提供前4次免費保養服務；后續的保養周期為6個月或1萬公里，每次費用150元。

調查小結：我們走訪北汽新能源4S店，最大的感受就是比較冷清，暗訪的幾十分鐘里沒有其他客戶到訪。不過正因為門店生意冷清，銷售顧問比較熱情，給我們富有激情的聊起電動車的各項優勢和便利。

- 廣州新能源車調查走訪

● 新能源調查：傳祺
調查車型：傳祺GA5 PHEV
官方指導價：19.93-21.93萬
國家和地方補貼：直接獲取牌照 可獲補貼5萬

一、實地走訪情況

廣汽傳祺的這家4S店面比較氣派，室外的停車場很大，不過很多都是停靠的商品車。因為地理位置比較優越，這里的到店客戶比較多。

二、優惠及現車情況

走入店內，會發現一個比較顯著的位置就擺放著傳祺GA5 PHEV展車，從位置看，這是一款廠家和商家都比較重視的車型，而且我們在進店的過程中就有兩臺車主在進行交車事宜，說明這臺的消費熱情還是很高的。目前傳祺GA5 PHEV有少量現車供應，可享受的補貼共計5萬元。

三、充電事宜

傳祺GA5 PHEV只提供慢充接口，可以支持家用220伏電源充電，盡管電池容量不大，但依舊需要3-6小時才能充滿電池。不過這是一臺插電式混合動力，更多的使用場景還是得依賴汽油發動機。　

四、售后服務

我們在停車場發現了多個充電樁，不過都沒有提供插座，也沒有投入使用的跡象。質保方面，傳祺GA5 PHEV可享8年或15萬公里的整車質保，保養周期和普通汽油車無異，也是每3個月或5000公里保養一次。

調查小結：傳祺算的上是一個比較新的品牌，所以建店的標準比較高，這也給買車的消費者更加專業的形象。而從展車的擺放位置和規格來看，廠家和商家都在重點推進這款車型，這也讓有意購買這款新能源車的消費者可以得到更多的便利。

● 新能源調查：榮威
調查車型：榮威e550
官方指導價：24.55-25.98萬
國家和地方補貼：直接獲取牌照 可獲補貼6.3萬

一、實地走訪情況

榮威在廣州的經銷商并不多，我們走訪的這家經銷商門店位置也并不顯眼，從建店風格和布局來看，并不是專門建立的4S門店。不過走入其中，銷售顧問還是很熱情的。

二、優惠及現車情況

店里比較明顯的位置就擺放著榮威e550的展車，擺放規格上沒有特別凸顯的用意，但依舊可以感受到近期也在推廣這款新能源車。目前店內沒有現車供應，訂車需要一個月的時間。需要注意的是，購車需要全款支付以后，再申領所享受的6.3萬補貼，當然，這些也都是4S店代為辦理的。

三、充電事宜

榮威e550隨車附帶一根慢充接口，使用家用電源需要6-8小時充滿，時間比較長，但和傳祺GA5 PHEV的情況一樣，這種插電混合動力在當下依舊會以汽油機驅動為主。當然，現在越來越多的停車場會建設有國標充電樁，也能一定程度上解決充電的問題。

四、售后服務

詢問得知，這家4S店有建成的充電樁，不過由于管理方的限制未能投入使用，比較遺憾。質保方面，榮威e550可享受5年或10萬公里的整車質保，每3個月或5000公里需要到店常規保養一次，首保免費。

● 新能源調查：特斯拉
調查車型：特斯拉MODEL S
官方指導價：64.11-97.93萬
國家和地方補貼：直接獲取牌照 無補貼

一、實地走訪情況

從價格上看，特斯拉也算是個豪華品牌了，所以店面的選址很講究。位于珠江新城廣粵天地的這家體驗中心，規格和裝修上并不招搖，但走入其中還是可以感受到特斯拉的科技氛圍。

二、優惠及現車情況

特斯拉旗下的車型都是訂制生產，所以在體驗中心只有展車擺放。確立配置后預計一個月才能到車，也沒有現金優惠。作為整車進口車型，特斯拉MODEL S并不享受國家和地方補貼，但可以直接獲得廣州牌照。

三、充電事宜

特斯拉MODEL S目前在國內有三種充電方式，即超級充電站、目的地充電站以及家庭充電。對于超級充電樁，僅需20分鐘，就能充滿一半的電量（40分鐘能充到80%），而且充電是免費的，目的地充電樁和家庭充電需要8-9小時左右充滿電池。

四、售后服務

特斯拉MODEL S整車都是4年或8萬公里質保，但驅動單元以及電池保修政策是8年不限里程數，而8年的電池質保期將給予車主很大的信心。

調查小結：特斯拉所引領的純電動科技被越來越多的消費者所認可，廣州街頭的能見度也很高。從體驗店的實際體驗感受來看，銷售專員的熱情度還有提升空間，不過就車型使用層面來說，特斯拉日益加大的充電樁投入，給車主提供了更多的便利。

● 新能源調查：知豆
調查車型：知豆D2
官方指導價：15.88萬
國家和地方補貼：直接獲取牌照 落地價5.98萬

一、實地走訪情況

位于番禺的這家知豆體驗中心號稱是總店，不過從建店風格和規模上看，顯得不夠大氣。好在車型的價格還是很給力的，這從廣州目前的能見度可見一斑。

二、優惠及現車情況

知豆D2的售賣和一般的新能源車都不太一樣，消費者在繳納5.98萬的車款之后便可以開車回家，只不過愛車在第一年登記在經銷商名下，需要第二年才轉入個人名下。商家解釋說，之所以這么操作，是因為補貼的申請環節比較復雜，需要耗費較多人力和時間，所以商家在前期統一代為上牌后再轉入個人名下。

三、充電事宜

知豆D2是一輛純電動汽車，續航里程在180公里左右，目前僅支持家用220V電源充電和國標充電樁進行充電，充滿電的時間也是在6-8小時左右。

四、售后服務

知豆D2可享受8年或12公里的質保期，在行駛3000公里的時候進行首次免費保養，之后每行駛5000公里保養一次，每次保養費用80元，用車成本還是很低的。

調查小結：知豆D2的售價相比其他新能源車來并不高，走的也是親民路線。因為充滿電池不到16度電，而保養費用也不高，非常適合那些短途代步的消費者。

- 深圳新能源車調查走訪

● 新能源調查：比亞迪
調查車型：比亞迪唐/比亞迪秦
官方指導價：25.13-51.88萬/20.98-21.98萬
國家和地方補貼：直接獲取牌照 唐/秦均可獲補貼7.5萬

一、實地走訪情況

盡管地處比亞迪的本部深圳，但深圳售賣新能源的商家數量不算很多，我們走訪的這家經銷商位于汽車城內，位置較為顯眼，給客戶預留的停車位較為充足。

二、優惠及現車情況

據銷售顧問介紹，秦只售賣plus版，好在現車比較充足，主流的顏色都齊全。而唐在店內只售賣旗艦版，同樣現車較為充足。目前兩款車均可以享受7.5萬的補貼，其中包含了1萬元的充電樁補貼，不過這1萬補貼活動截至到3月底。

三、充電事宜

比亞迪唐可以通過家用電源、壁掛式充電盒（380伏快充）以及公共充電樁三種方式進行充電，一般的家用電源約9-11小時可以充滿，380V快充和公共充電樁至少需要4.5小時充滿。私人購買比亞迪唐可以享受免費安裝充電樁的服務，但購買充電盒的費用需要自理，開通住所充電樁的申請也需要消費者自行協調。

四、售后服務

質保方面，比亞迪秦提供6年15萬公里的周期，并提供在3500公里、11000公里、18500公里以及26000公里提供4次免費保養的服務（免費更換機油、機濾、制動液以及免費添加汽油清凈劑），非常的厚道。之后每24個月或7500公里需要到店常規保養一次。

● 新能源調查：寶馬
調查車型：寶馬5系Le
官方指導價：69.86萬
國家和地方補貼：直接獲取牌照 補貼合計6萬

一、實地走訪情況

目前共有10家經銷商可以售賣寶馬5系Le，位置基本覆蓋了深圳主要區市。我們隨機選擇了一家經銷商，無論是硬件還是軟性服務都是寶馬應有的水平。

二、優惠及現車情況

走訪的當天，經銷商沒有寶馬5系Le展出，銷售顧問表示，這款車基本都需要預定，訂金3萬，提車預計需要等2個月。據了解，這款車型可享受的補貼合計有6萬，落地價在60萬左右。

三、充電事宜

通過走訪，我們了解到，購買5系Le的客戶可以隨車配送充電樁，還可以享受免費安裝的服務。不過這類充電樁也是采用家用220伏電源充電，充滿需要6小時左右。

四、售后服務

寶馬5系Le和普通寶馬5系一樣，享受3年或10萬公里的整車質保，而動力蓄電池組則可以提供6年或10萬公里保修服務。在經銷商的停車場，我們也看到了配套充電設備，可以免費供用戶使用。

● 新能源調查：北汽新能源
調查車型：北汽EV
官方指導價：17.69-24.69萬
國家和地方補貼：直接獲取牌照 補貼合計9萬

一、實地走訪情況

北汽EV的建店規模相比一般的4S店，面積不算很大，但配套設施比較完善，可以提供全套的售賣及維修服務。我們觀察到停車位比較充足，可以滿足看車用戶的停車需求。

二、優惠及現車情況

我們所走訪的北汽新能源4S店規模較大，展廳擺放著全系車型，而且都能提供試駕服務。目前訂金1萬，提車需要3周左右的時間，大家關心的補貼問題，商家表示綜合起來可達9萬。

三、充電事宜

使用隨車贈送的慢充接口，需要6-8小時充滿，如果使用國家標準的380伏快充，只需要30分鐘便可充滿80%電量，完全充滿則需要1個小時。目前慢充的安裝調試是由4S店全權代理的，而且免費，這對于車主來說是一個福音。

四、售后服務

北汽新能源4S店提供了數個慢充電樁供客戶免費使用。質保方面，北汽新能源EV系列提供3年或6萬公里的整車質保，且提供前4次免費保養服務；后續的保養周期為6個月或1萬公里，每次費用在150元。

● 新能源調查：啟辰
調查車型：晨風
官方指導價：24.28-25.68萬
國家和地方補貼：直接獲取牌照 補貼合計11萬

一、實地走訪情況

啟辰4S店的VI建設比較統一，給人的感覺比較寬敞、明亮，目前深圳地區的4S店建設共有4家，分布也比較集中，可以方便意向車主進行比較。

二、優惠及現車情況

啟辰晨風在店內有現車展示，貼提供車型試駕服務。目前購買晨風暫無現金優惠，有少量現車供應。它所享受的補貼合計11萬，相比廣州補貼額度更高。

【配圖僅作車型示意】

三、充電事宜

啟辰晨風具有慢充和快充兩種充電模式。慢充模式下，4小時可以將動力電池完全充滿；而在快充模式下，充電30分鐘就可以達到電池量的80%。目前購買晨風均可獲贈萬元充電樁且免費安裝，不過開通充電樁的相關事宜依舊需要車主自行協商。

四、售后服務

質保方面，晨風提供5年或10萬公里的整車質保，且提供24小時免費道路救援。如果是遠途出行，還可以申請代步車服務，這些都是廠家對產品推廣付出的努力。 

● 新能源調查：眾泰
調查車型：眾泰云100
官方指導價：15.89-16.99萬
國家和地方補貼：直接獲取牌照 云100可獲補貼5萬

一、實地走訪情況

眾泰云100目前僅在新能源展廳售賣，常規的眾泰4S店并沒有售賣。從門店的外觀來看，規模較大，留給客戶的停車位也較為充足。

二、優惠及現車情況

展廳里停放著多輛展車，且提供試駕服務，目前云100沒有現金優惠，不過可享受的補貼合計有5萬元。需要注意的是，這5萬元是過渡性補貼，后續可能會有一點變動。

三、充電事宜

云100驅動電動機的是一套鋰電池組，可使用家用220伏電源充電，需要6-8小時可將電池充滿，如果采用380伏高壓充電時，1小時便可完成80%的電量。

四、售后服務

眾泰云100的保修政策按車型分為兩檔，低配的舒適型裝配24馬力電機可享5年或10公里保修，而高配的豪華型裝配37馬力電機可享8年或12萬公里保修。在經銷商的一側，我們也發現了充電樁的存在，為客戶充電提供一絲便利。

● 新能源調查：騰勢
調查車型：騰勢
官方指導價：36.9-39.9萬
國家和地方補貼：直接獲取牌照 可獲補貼13.4萬

一、實地走訪情況

騰勢在深圳也僅有一家銷售網點，對于消費者來說不是很方便。不過騰勢的建店標準較高，給人一種舒心的購車氛圍。

二、優惠及現車情況

來到展廳，騰勢擺放了多臺展車，不過沒有現車，訂車需要等1個月的時間，除了可享受的13.4萬補貼，暫無現金優惠。

三、充電事宜

騰勢的官方說明中提到，騰勢消費者提供高低兩種不同功率的充電樁供，其中低功率充電樁的充電功率為10kW，充滿電時間在5小時之內；高功率充電樁的充電功率為20kW，充滿電時間為3小時之內。不過在實際操作中，消費者僅能選擇低功率充電樁。

四、售后服務

在我們調查的4S店周邊，安裝的是國家標準的充電樁供消費者使用。而騰勢目前的質保周期已經從早前的3年或8萬公里延長到8年或15萬公里，充分展現廠家的信心。

全文總結：國家對新能源車的補貼和推廣在近兩年中效果初顯，很多城市尤其是限牌城市得到了空前的發展和響應。不過我們也應該看到新能源車目前所處的技術水平還有很大提升空間，消費者的很多擔憂和疑慮未能得到解決，這在一定程度上制約了新能源車市場的發展。不過從長遠來看，新能源車的市場將會越來越大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃志宏）