新款保時捷911 Turbo家族售230.5萬起

新款保時捷911 Turbo家族官圖才剛剛發布，保時捷中國的官方就已經給出了指導價格，四款車型售價為230.5-276.1萬元。

當然現在只是有價格，并非上市，畢竟實車都還沒亮相。新款911 Turbo家族已經確定將在2016年1月北美車展發布，國內方面，應該是在4月的北京車展上首發，并有可能在車展上直接上市。

新款911 Turbo家族依舊由4為成員組成，分別為：911 Turbo、911 Turbo Cabriolet、911 Turbo S和911 Turbo S Cabriolet。動力方面搭載3.8T雙渦輪增壓六缸發動機，不過現在渦輪并非Turbo家族獨有，這感覺好似二胎政策開放后，獨生子女生二胎的特權被剝奪了。

由于采用了新的幾何渦輪技術，這臺3.8T發動機最大功率從397kW(540PS)提升至427kW(580PS)。如此，新款911 Turbo S的百公里加速僅需2.9秒就能完成，極速也提升了12km/h至330km/h。而新款911 Turbo的百公里加速時間為3.0秒，極速320km/h。

在一系列性能提升的背后，新款911 Turbo家族的油耗還進一步降低了，其中普通版百公里綜合油耗為9.1L，敞篷版略高，達到9.3L，但每個版本和舊款車型相比都降低了0.6L。

對于911家族來說，每一次改款或者換代，要找出外觀上的變化幾乎等同于玩大家來找茬的游戲，在新款保時捷911家族上，仔細觀察后我們會發現，前后進氣格柵確實有小幅調整，尤其是后格柵，現在隔成了左右兩段，這個是比較明顯的差異。

此外，尾燈組的設計更加立體，前面的長條形LED日行燈由普通版的每側一條升級為兩條，在加上大燈組里外圍的一圈LED日行燈，大白天的就能將對面閃瞎眼了。

車內，新的三幅方向盤直接從918 Spyder上移植過來，四種駕駛模式都可以在方向盤上通過按鈕切換，Sport Chrono組件在普通車型上為選裝，而到了Turbo家族自然是標配。

保時捷穩定管理系統（PSM）也得到更新，新增了一個運動模式，電子系統的介入現在有了更高的閥值，你可以將車子往更極限的方向推電子系統才會介入，這也意味著新的911 Turbo有了更多的可玩性。當然，想要車子完全由自己掌控，也可以長按PSM按鈕將電子系統徹底關閉。（編/譯：太平洋汽車網 李洋）