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早在Cayman GT4發(fā)布時(shí),便有消息稱保時(shí)捷正在考慮開發(fā)此車的終極版本,Cayman GT4 Clubsport。日前,我們從保時(shí)捷媒體中心獲得了該車的官圖。
按保時(shí)捷規(guī)劃,Cayman GT4 Clubsport將主要用于俱樂部比賽。新車移植保時(shí)捷911(991) GT3 Cup的輕量化懸掛,并采用18寸輪圈。座艙內(nèi),GT4 Clubsport裝備筒式賽車座椅、6點(diǎn)式安全帶及賽車防滾架。得益于一系列輕量化組件的應(yīng)用,新車整備質(zhì)量比Cayman GT4低了38kg。
動(dòng)力方面,Cayman GT4 Clubsport的3.8T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與民用版Cayman GT4相同,最大功率283kW(385PS)。新車匹配保時(shí)捷雙離合變速箱。(文:太平洋汽車網(wǎng) 崔童)
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