講求一步到位 40萬元國產(chǎn)豪華SUV推薦

★ 一汽奧迪Q5
官方指導(dǎo)售價(jià)：35.85~57.17萬元

豪華品牌中，在國內(nèi)銷量最好的非奧迪莫屬，旗下的豪華中型SUVQ5憑借著月均近萬臺的銷量一直在同級別車型中占據(jù)前列位置。而在前段時(shí)間上市的2015款?yuàn)W迪Q5換裝了第三代EA8882.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，令Q5更加如虎添翼。

-推薦理由一：搭載第三代EA888發(fā)動機(jī)

2015款奧迪Q5最大亮點(diǎn)在于換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其采用了“雙噴射”系統(tǒng)，即將汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射技術(shù)相結(jié)合，使發(fā)動機(jī)可以根據(jù)不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動力輸出和油耗表現(xiàn)。

從參數(shù)對比中可以看出，搭載了第三代EA888發(fā)動機(jī)的2015款奧迪Q5不僅在最大功率上有所提升，而且在油耗方面更是有著相當(dāng)大的改進(jìn)，百公里8.4L的油耗表現(xiàn)對于一臺豪華中型SUV來說，可以說是相當(dāng)優(yōu)異的成績。

-推薦理由二：主流配置齊全

作為一臺豪華中型SUV來說，奧迪Q5不僅有著豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，而且還有不少選裝配置可供選擇，只要預(yù)算足夠，奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。而推薦的40 TFSI舒適型表現(xiàn)也很不錯(cuò)，19吋的輪轂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音響、發(fā)動機(jī)自啟停、并線輔助等功能都有了。

-推薦理由三：空間寬大座椅舒適

奧迪Q5的座椅非常舒適，比較寬帶，而且坐墊軟硬適中，不會像一些日系車的座椅一樣有深陷的感覺帶著一定的支撐性效果。而前排空間就不用說了，177cm的乘客頭部還有不少剩余。

而后排空間也很不錯(cuò)，同樣的體驗(yàn)者坐進(jìn)去，腿部空間一掌有余，頭部還能有1拳多，表現(xiàn)靠譜。而后備箱常規(guī)容積就很不錯(cuò)，達(dá)到了540L，而且后排還能按比例放倒以擴(kuò)充儲物空間。

-推薦理由四：優(yōu)惠幅度較大

相比同級別的競爭對手，奧迪Q5在優(yōu)惠幅度上有著更為明顯的優(yōu)勢。以本文推薦的40TFSI 技術(shù)型為例，北京地區(qū)的部分4S店優(yōu)惠幅度達(dá)8萬元，讓凈車價(jià)下探至35萬的價(jià)位區(qū)間，競爭力十足。

車型點(diǎn)評：超強(qiáng)的綜合實(shí)力是奧迪Q5長期穩(wěn)居一哥地位的底氣所在。即使在后起之秀不斷涌現(xiàn)的情況下，搭載著第三代EA888發(fā)動機(jī)的奧迪Q5依然有著與眾多競品對手一較高下的信心。且較大幅度的優(yōu)惠也令其優(yōu)勢更加明顯。

★ 北京奔馳GLK
官方指導(dǎo)售價(jià)：37.80~55.80萬元

最近奔馳GLA特別火，這款SUV+轎跑的結(jié)合體的確讓很多“二代”或者金領(lǐng)一族們傾心不已，不過這車型始終還是受眾有限，不能獨(dú)挑奔馳SUV的大梁。此重任還得落在一直火熱的GLK身上，而自從GLK并入國產(chǎn)之列后，價(jià)格的下調(diào)更有了與奧迪Q5抗衡的實(shí)力，起碼價(jià)格不再是軟肋。

-推薦理由一：動力選擇豐富 渦輪自吸都有

早期以進(jìn)口身份進(jìn)入國內(nèi)的GLK只有3.0L V6一款動力，雖然自然吸氣線性的動力輸出更加符合奔馳一貫的行駛質(zhì)感，但較大排量帶來的稅費(fèi)也是消費(fèi)者越來越關(guān)注的問題。因此國產(chǎn)后的GLK引入了2.0T發(fā)動機(jī)，算上去年成都車展推出的搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)的GLK200在內(nèi)，北京奔馳GLK共有2.0T（高、低功率兩款）和3.0L三種動力總成可供選擇。

-推薦理由二：入門級配置就不俗

在我們北京奔馳GLK購車手冊中推薦了入門級的GLK200車型，理由很簡單，因?yàn)槠洳坏蹆r(jià)理性而且配置也挺可觀。GLK200搭載了2.0T低功率發(fā)動機(jī)，雖然省去了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，但卻換來更低的起步價(jià)格，日常使用頻率最高的配置如雙開啟天窗、自動空調(diào)等依然得到保留。 

-推薦理由三：乘坐舒適 尾箱空間不錯(cuò)

而且需要重點(diǎn)提到的是，GLK的座椅相當(dāng)舒適，較長的坐墊可以為腿部提供足夠的支撐，而且座椅的內(nèi)部填充物相當(dāng)柔軟舒適，這似乎讓我們體會到了一絲，“虎頭奔”那種沙發(fā)般座椅舒適了。

作為一款SUV車型，我們不必為頭部空間而擔(dān)心，身高177cm的試乘者坐進(jìn)前排，頭部和視線都感覺不到壓抑。 不過由于身形緊湊，其后排空間并不會特別寬敞。還好，有得必有失，GLK的后備箱儲物容積還是比較大的，標(biāo)準(zhǔn)容量有450公升，基本能滿足一家人的出行需要。而當(dāng)放倒后排座椅后，深度達(dá)1674mm的行李箱空間就達(dá)到了1550公升容量。

-推薦理由四：轎車般的行駛質(zhì)感

奔馳工程師在底盤調(diào)校的實(shí)力毋庸置疑，雖然配備了2.0T發(fā)動機(jī)的GLK已成為了主打車型，但奔馳所特有的的豪華行駛質(zhì)感并沒有失去，且車內(nèi)隔音變得更為出色，高速行駛時(shí)仍然很難感覺到發(fā)動機(jī)的聲音和外部的風(fēng)噪，整體質(zhì)感跟自家的轎車很接近，高級感凸顯。

車型點(diǎn)評：奔馳GLK雖然在行駛以及配置表現(xiàn)上都非常出色，但在乘坐空間上卻不是強(qiáng)項(xiàng)，對國內(nèi)消費(fèi)者來說，購車時(shí)空間的因素占很大一部分，這也是GLK銷量始終趕不上奧迪Q5的一大原因。不過也正是GLK這種固執(zhí)的堅(jiān)持，它才能鑄就自己的個(gè)性，不隨波逐流在某個(gè)意義上來說也是好的。

★ 奇瑞捷豹路虎攬勝極光
官方指導(dǎo)售價(jià)：44.80~58.28萬元

面對各大豪華品牌SUV都相繼國產(chǎn)化的節(jié)奏，路虎也早就是坐立不安了。在公布消息兩年后我們終于是迎來了這臺國產(chǎn)的攬勝極光，且不說車子本身競爭力如何，光是名字就比一眾對手要長，它全名叫做“奇瑞捷豹路虎攬勝極光”。

-推薦理由一：與進(jìn)口版一致的個(gè)性外觀

記得進(jìn)口攬勝極光剛在國內(nèi)上市的時(shí)候，不單止起售價(jià)高，加價(jià)提車更是讓不少人捶胸頓足欲哭無淚。但如果你仍對極光保有一份真愛，現(xiàn)在可是趕上好時(shí)候了，國產(chǎn)后極光的售價(jià)全面下探，再加上幅度不小的官降優(yōu)惠，你幾乎能用當(dāng)初進(jìn)口版一半的價(jià)錢將它拿下，更重要的是國產(chǎn)版本與進(jìn)口版本在外觀上也保持了高度的一致，這種省錢還長面子的事可并不常見。

-推薦理由二：內(nèi)飾用料高級

值得慶幸的是奇瑞路虎并沒有因?yàn)閲a(chǎn)就降低了對極光的要求，內(nèi)飾的用料仍舊很豪華有品質(zhì)，體現(xiàn)了路虎品牌一貫的高端、豪華感，大量的皮革、縫線倒是絲毫沒有因?yàn)槠鋰a(chǎn)的身份而被替換成廉價(jià)的材質(zhì)，總的說來車廂內(nèi)部還是很原汁原味的保留了進(jìn)口極光的高級質(zhì)感。

-推薦理由三：2.0T+9AT 跑路利器

目前國產(chǎn)極光全系搭載了進(jìn)口版本上的那臺2.0T發(fā)動機(jī)，來自采埃孚的9AT變速箱也堪稱城市SUV的平順、節(jié)油利器，這套動力總成很適合極光這樣的車型，所謂的好馬配好鞍大概就是這個(gè)理。或者日后搭載奇瑞自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)車型的售價(jià)會更有誘惑力，但畢竟其血統(tǒng)就沒那么純正了，趁優(yōu)惠給力看官們最近可以考慮下手了。

-推薦理由四：配置高 全地形反饋是亮點(diǎn)

路虎是業(yè)界出了名的越野行家，其許多先進(jìn)技術(shù)都被其它廠家效仿，比如全地形反饋系統(tǒng)。當(dāng)然比起老大哥第四代發(fā)現(xiàn)來說極光的越野也僅僅是小巫見大巫，不過作為一臺城市轎跑型SUV它已經(jīng)做的足夠好了，何況其還有諸如Meridian高級音響一類的高格調(diào)配置。

車型點(diǎn)評：盡管在各方都極力吐槽國產(chǎn)極光在售價(jià)上沒有給出應(yīng)有的誠意之時(shí)，我們?nèi)圆豢煞裾J(rèn)它在這個(gè)級別中是個(gè)很獨(dú)特的存在，它不僅豐富了整個(gè)豪華品牌SUV市場的競爭，同時(shí)也在提醒著如Q5、GLK一類的對手們，“要是我給出合適的優(yōu)惠，你們可得當(dāng)心了。”