新一代Passat家族全員解析 陣容更強大

● Passat三廂版

毫無疑問，未來最先在國內國產上市的肯定是三廂版車型，而目前上海大眾帕薩特以及一汽大眾邁騰的綜合月銷量穩定在3.5萬輛左右，作為中型車無疑具有極強的霸主地位。在明年國產之后，相信還能繼續神車之路。

Passat B8兩種全LED尾燈動態展示

Passat B8全液晶儀表盤顯示項目

Passat B8搭載大眾最新的MIB系統，可以通過MirrorLink™連接智能手機及其應用程序。該功能可通過wlan將手機與車載娛樂系統連接，并將手機上的內容同步映射到中控顯示屏上。而該系統配備的Car-Net車載互聯網系統則可以提供谷歌街景、道路實況展示、泊車位置信息等功能，聽上去很感人。

新一代Passat動力介紹

● Passat GTE混動版

GTE混動版車型在此前巴黎車展已經亮相，是Passat歷史上第一款混動車型。在內外設計思路上，混動版車型在配色以及細節方面都與普通車款有所區別。而動力方面卻能提供一套非常不錯的組合。

● Passat Variant旅行版

Variant旅行車在國內的需求量不大，至少目前如是，這大概與經濟發展水平與用車習慣有關。大名鼎鼎的R36是國內最有名頭的大眾旅行車款了，很多老車迷還在苦苦尋求。在全新Passat推出后，旅行版以及GTE旅行版都一并推出，但是否會推出新一代R36，未來有待官方回應。

● Passat B8其他衍生車型

不出意外，Passat B8還會有更多衍生車款來應對現在寶馬3系以及奔馳C級的陣容，用更高的性價比去贏得市場。先期打頭陣的應該是Passat Alltrack車型，在旅行版的基礎上配上自家的四驅系統，圍上一圈塑料護甲把底盤略升就成，簡單有效。緊接著可能就是換代CC，順便把雙門Coupe也一并出了。當然，未來還會有更多的車型推出。

全新Passat Alltrack將會基于新Passat B8旅行版打造，該車將增加諸多越野元素的套件，如在輪拱處增加黑色塑料防擦條、在車身前后、側面增加金屬護板等。另外懸架也會有一定程度的升高，從而提升車輛的通過性。容易想象Passat Alltrack將共享新Passat的動力總成，不過Alltrack車型搭載的可能是2.0TSI以及2.0TDI車型，并伴隨四驅系統以及電子差速鎖。

相對于奧迪A5以及寶馬4系，未來Passat也有望推出三門版的轎跑車。除了外觀采用雙門設計并加以無框車門這類個性的設計，三門車型會搭配更好的動力系統，底盤高度會略微降低而提高操控性。

國產的Passat CC有可能基于三門版車型打造，繼續采用更加流暢的掀背造型，達到類似奧迪A5 Sportback的效果。目前在售的新款CC由于采用了略顯臃腫的造型而廣受批評，失去了其年輕活力的元素。關于全新CC我們當然希望看到巨變，但全新CC可能還在襁褓之中，不過預計該車會在明年的某個時候現身。

雖然目前大眾官方暫時沒有確認Passat R的推出，但未來不無可能。新車和此前發布的高爾夫R 400類似，采用了更加富有層次的前臉和各種擾流設計，使車頭部分更具攻擊性。車身側面，大尺寸鋁合金輪轂和高性能剎車卡鉗也是性能車的標準配置。動力則將和高爾夫R 400一樣搭載一臺2.0T的發動機，最大功率調教到294kW(400PS），峰值扭矩更是達到了450Nm。

除此之外，Passat B8還有可能推出敞篷版、Shooting Brake獵裝版，甚至還有跨界版車型推出，我們在感嘆通用平臺的擴展性之余，也將有眼花繚亂的車型擺在面前供選擇。