2012-2013年間，中國SUV銷量增長率高達(dá)49.6%；而此前的2005-2012年間，全球SUV增長率也積累到56%之眾。路虎作為一個(gè)SUV專業(yè)制造廠，依著這形勢理應(yīng)越發(fā)吃香。不過在其銷量見漲的同時(shí)，越來越多的廠商利用轎車平臺開發(fā)出的全新SUV也在積極攻占這塊21世紀(jì)兵家必爭之地，那些胡亂堆砌出來的中低端產(chǎn)品暫且不納入議論范疇，但僅是豪華廠商成熟平臺的新競品們已讓路虎這SUV界元老有點(diǎn)吃不消。

2018年，中國SUV預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到791萬輛，此中將會有多少路虎標(biāo)能在這批新車上展露霸主之位，又有多少要?dú)w功于吾國河山上新建起的合資工廠？路虎知曉，僅靠品牌影響力去宣示未來數(shù)年的硬實(shí)力將如多數(shù)抗戰(zhàn)片劇本那般幼稚愚昧，它真正需要的是一款受眾寬容度大到競品們聞風(fēng)喪膽的作品，這才能讓其在混戰(zhàn)中抵住一番又一番的明暗攻勢。明知山有虎，偏向虎山行。不僅是勇氣，更多的是底氣，因本尊即為虎，下課鈴響起時(shí)何曾怕過？

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