3月20日，新款坦克500 Hi4-T正式上市，新車共推出一款車型配置，售價為33.50萬元，與老款車型保持一致。作為改款車型，新車主要動力系統進行了優化，能耗更低，虧電油耗僅8.8L/100km。同時，針對智能化進行了升級，搭載最新V1.4版本車機系統，妥妥加量不加價。

1.新增保修無憂禮：首任非營運車主可享價值萬元分動器終身保修；

2.金融無憂禮：首付1.5成起，1-5年低息，年化利率5.3%；

3.增/換購無憂禮：至高補貼享7000元增購、置換不可同時享受補貼 ；

4.網聯無憂禮：終身免費基礎服務、終身免費智控服務、終身免費OTA在線升級、5年免費娛樂流量

5.用車無憂禮：5年或15萬公里整車質保( 以先到者為準 )，首任非營運車主發動機、變速器、三電系統終身保修；首任車主5年至高5次免費保養 (前2次為全保養，后3次為基礎保養且僅首任車主享受 )；5年免費道路救援；

6.充電無憂禮：首任車主贈送充電樁及2年內基礎安裝服務。

外觀方面，新款坦克500Hi4-T延續了老款車型設計，整體風格硬朗大氣，身材非常魁梧，其長寬高分別為5078/1934/1905mm，軸距為2850mm，采用“2+3”五座布局。越野參數方面，其接近角/離去角分別為29.5°和24°，最小離地間隙213mm，均與老款車型保持一致。

內飾方面，整體布局設計也沒有太大變化，配備12.3英寸數字儀表盤和14.9英寸顯示屏，另外車輛還配有7英寸后排扶手屏，以及HUD抬頭顯示，可以實現四屏聯動。同時用料也非常豪華，配備了水晶檔把，前后排座椅都采用Nappa真皮，且配備了通風、加熱功能，9檔精細調節。

而智能化方面，是此次改款升級的重點之一，搭載了最新V1.4版本車機系統，新增手車互聯功能，支持三種連接方式HiCar、ICCOA、DLNA，可通過USB有線連接或WIFI無線連接；新增導航過程中紅綠燈計時功能、導航組隊功能、桌面壁紙、HUD越野模式等。同時，還新增了狀態欄可點擊功能、全局手勢、清屏模式、座椅記憶快捷開關、快捷關閉行人警示音等功能、新增靈控球功能等。

另外，還升級語音助手功能，采用語音球顯示，更加直觀易用；語音指令更加豐富多樣，可通過語音快速打開或關閉應用列表，切換動力模式，甚至關閉行人警示音。以及新增插槍遠控功能，當車輛正在充電時，可通過手機APP實現對車輛的遠程控制。解鎖車門、啟動空調以及查看車輛狀態等。

動力方面，是此次改款升級最大亮點，繼續搭載由2.0T四缸發動機和電動機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為185千瓦，峰值扭矩380牛·米；電動機最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛米；系統綜合功率300千瓦，綜合峰值扭矩700牛·米。傳動系統方面，匹配9速手自一體變速箱，百公里加速時間為6.9秒，最高車速為180km/h，與老款車型均保持一致。

不同的是，新款車型2.0T發動機由此前的E20NA更換為E20NB，新款E20NB發動機采用350百帕的缸內直噴技術、米勒循環、缸蓋集成排氣歧管、可變排量油泵、水冷中冷器等技術，發動機熱效率提升至39.2%，WLTC工況綜合油耗從老款的2.2L/100km降至2.06L/100km，虧電油耗從老款的9.55L/100km降至8.8L/100km。

續航方面，新款坦克500Hi4-T繼續搭載容量為37.1千瓦時三元鋰電池組，WLTC工況純電續航110km，滿油滿電狀況下，WLTC綜合續航里程為790km。同時，新車還支持最大50千瓦充電功率以及最大3.3千瓦對外放電功率。

另外，新款坦克500Hi4-T還搭載了博格華納全新一代EMOD智能四驅系統，通過預加載執行系統，提升響應速度。同時，系統還會根據駕駛員的駕駛行為及實時路況反饋進行扭矩識別，主動介入，扭矩分配更精準。而在越野場景中，4L（低速四驅）模式下的扭矩放大倍數也由老款的2.46倍提升至3.06倍，爬坡和脫困能力得到提升。　　 

底盤方面，新款坦克500Hi4-T繼續采用前雙叉臂式獨立懸架，后整體橋式非獨立懸架的形式，并標配后橋差速鎖和中央差速鎖，以及提供前橋差速鎖選裝。同時，配備5種駕駛模式、陡坡緩降、低速四驅、蠕行模式以及坦克轉彎等功能。

從目前市場情況來看，坦克500Hi4-T主要競爭對手為方程豹豹5，后續隨著新款豐田普拉多和深藍G318上市，也會與之形成競爭關系。屆時，坦克品牌在硬派SUV市場的統治力或受影響，不過以目前坦克500HI4-T的市場口碑和群眾基礎來看，整體競爭力還是非常強的，尤其是此次改款升級后，加強了智能化，改善了燃油經濟性，更好地兼顧城市駕駛。（文：太平洋汽車 吳啟星）