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古人用“脫韁之馬”來比喻脫離羈絆的人或某些事物失去了控制。但古人不會想到后世巴伐利亞那家廠子發明的車如果用“脫韁之馬”來形容的話會是什么意思？
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在這次寶馬X1雪地試駕出發之前，組里的兩位大神陳老師和彭老師再三告誡我“別裝13學人家漂移”，“撞了就別回來了”……編者承認，當我駕車在雪地上疾馳時，二位大神的教（ming）誨（ling）早已拋之于腦后。用“脫韁之馬”來形容X1在雪地的表現并非是脫離控制，相反，這詞說出了X1脫離城市公路上各種交通法規的限制還有擁堵之后，在野外馳騁撒歡的自由自在。
先說聲抱歉，編者玩嗨了，外觀內飾空間這些都不會有詳細的講解，想深入了解的華晨寶馬X1的看官可點擊下方圖片鏈接，關于這款車PCauto已做過多次詳盡的評測。接下來，本文只會就一事件鋪開：這款基于轎車底盤打造的跨界SUV為什么還能讓編者在冰天雪地中玩得如此酣暢淋漓？
● Q1：這次試駕和以往的有何不同？
● Q2：寶馬X1的雪地越野試駕意義何在？
● Q3：這次雪地越野試駕的主角華晨寶馬X1 xDrive20i面對此等挑戰有何應對法寶？
● 華晨寶馬X1 xDrive20i動力總成：N20+8AT+xDrive
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● 編者總結：
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