問界M5內飾布局呈現標準的T型分布，10.4英寸曲面全液晶儀表盤與15.6英寸半懸浮式中控大屏帶來了顯而易見的科技感，實拍車型在配色方面采用雀羽紅的內飾配色，還有極夜黑、韶華杏以及琥珀棕配色，車機搭載的HarmonyOS智能座艙系統是亮點。Model Y的內飾最為簡約，缺乏設計亮點。

HarmonyOS 3智能座艙是問界M5的核心，也是目前能和同價位競品較勁的一大殺器。問界HarmonyOS 3升級，主要以超級桌面、智慧尋車、PC雙屏協同、HUD高度自適應調節等核心功能為主。

1、超級桌面功能支持手機生態應用無縫上車，讓車輛的使用場景得到進一步的擴展，覆蓋更全面，使車輛真正成為多功能的移動空間。

2、智慧尋車功能利用創新實現的“停車位號碼智能識別”“地庫高精經緯度定位”“樓層識別”“信息脫敏”等功能點，在停車過程中更好地觀察車輛的停車環境、精準獲取車輛停車位置、停車位號碼以及停車樓層等信息。

3、HUD支持高度自適應調節，車內攝像頭會主動識別用戶眼睛位置，將HUD快速調整至最佳高度，從而將時速、導航等重要行車信息投影在主駕駛前風擋玻璃上，減少行車時轉頭或低頭等動作，保障行車安全。

4、小藝支持免喚醒直接說，不用每次喚醒小藝。同時小藝支持用戶一口氣下達5個指令，多個意圖一次搞定。

5、PC雙屏協同功能，座艙屏幕可作為PC屏幕的鏡像或擴展顯示，鍵鼠可在雙屏間自由穿越，用戶可以在車內進行文檔處理、剪輯視頻等。

在智能駕駛輔助硬件方面，問界M5智駕版是首個搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統的車型，配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭以及12個超聲波雷達，疊加全新天線技術帶來信號翻倍，率先實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能，帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗，預計在今年Q2將無圖商用高階智能駕駛方案 推廣到全國15城，Q4推廣到45城。

問界M5智駕版在融合BEV（Bird Eye View鳥瞰圖）感知能力基礎上，業界首創GOD網絡，可以識別通用障礙物白名單外的異形物體；結合道路拓撲推理網絡，有圖無圖都能開。

在城區路況下，問界M5智駕版能主動避讓各種占道車輛，有效應對“開門殺”、“鬼探頭”等場景，即使在夜間強眩光行人“鬼探頭”等場景下，最高剎停時速都能達到50km/h。

高速場景下，跨城也不再疲勞，問界M5智駕版可自主匯入匯出高速匝道，成功率高達98.86%，且長距離領航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高達114km，可靠程度堪比“老司機”。

新車首度搭載的記憶泊車，使車輛能在車庫環境自主學習并3D立體建模，固定停車位一次泊入后，后續將自動規劃路線泊入。得益于華為自研泊車規控算法，問界M5智駕版能處理包括斷頭路泊入/泊出、自動整車泊出、低速自動找車位、代客泊車輔助等超過160種泊車場景，車位識別率高達96%，泊入成功率95%。智能泊車輔助，真正實現停車位可見即可泊。

特斯拉Model Y擁有8個輔助駕駛攝像頭、1個毫米波雷達和12個超聲波雷達，雖然特斯拉在駕駛輔助的算法上擁有很強的優勢，但是僅僅依靠視覺傳感器還是有一定的風險，持高速領航輔助系統、自動泊車等功能，同時支持后期OTA開通城市領航功能。

問界M5純電版提供后驅以及四驅車型，后驅版電機最大功率為272馬力，峰值扭矩為360牛·米；四驅版電機總功率為428馬力或496馬力，峰值扭矩為720牛·米或675牛·米。脫胎于HUAWEI DriveONE電驅平臺，問界M5純電智駕版搭載了HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統等技術。

Model Y擁有后驅、四驅總共三個動力版本，最大功率分別是194/331/357kW、最大扭矩分別是340/559/659N·m。就從電機參數來看，問界M5是要有明顯優勢。

全文總結：雖然Model Y還處在領先地位，但是留給它的時間紅利不多了。今天面對擁有華為全套生態加持的智能座駕和智能駕駛輔助功能的問界M5智駕版，就單憑這兩樣就能輾壓Model Y，另外像內飾用料和電機參數，也要（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）