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對于大部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是林肯Z(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
林肯Z車頭采用了靈巧的線條,看上去非常流暢優雅,加上單幅式中網,看起來十分優美,視覺效果不錯。
林肯Z車尾呈現出飄逸的設計風格,加上飾條,有不錯的視覺效果。同時,采用了新潮的尾燈設計,造型盡顯個性與活力,比較符合年輕消費者的喜好。
林肯Z內飾設計走了年輕路線,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
林肯Z配備2.0T L4發動機,發動機最大功率246馬力,峰值扭矩376?!っ?,工信部綜合油耗7.36L/100km。
該車匹配8擋自動變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,林肯Z配備的是可開啟式全景天窗,視覺效果非常棒,而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。林肯Z的內飾設計很年輕,視覺效果上相當個性動感。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2022款 自動版?林肯Z?5座動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2022款 i享 2.0T 尊雅版針對動力底盤的看法吧:網友@hgtdrt說道:“沉穩流暢的感覺,整體動力也是可圈可點,動力的響應速度還是相當的靈敏,平順性足夠優秀,他也不會有什么拖后腿的表現,不會存在起步很肉,會給你一個推背感,讓你爽一把,起步也不會覺得肉,反應所需的時間很短,駕駛這輛車子的時候就覺得超車也很輕松,舍得給油門的話,動力還是比較充足,完全沒出現動力不足的情況,我很滿意?!?/p>
網友@dggw說道:“車子還是比較好操控的,駕駛輔助的功能還是可以的,我有時候也會跑跑高速,這個時候駕駛輔助就減輕了我駕駛的疲憊感。方向盤是比較輕的,反正我不覺得重,就是剎車偏硬了一些?!?/p>
網友@SIMON-LEE說道:“這輛車開起來是很舒服的,方向盤對我來說有點輕,轉彎的時候轉向也很輕巧,指哪打哪。切換到運動模式下,開起來運動感非常強,油門響應速度更快了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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