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隨著科學技術的進步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,不過也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優秀也會減分。今天我們要說的是紅旗E-HS9(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
紅旗E-HS9前臉呈現出端莊的設計風格,看起來較為穩重。
紅旗E-HS9車尾看起來十分精美,尾燈呈現出精美的設計風格,內部結構精巧,點亮后能帶來不錯的辨識度。
紅旗E-HS9內飾設計看上去非常精美,豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。
紅旗E-HS9搭載了一套純電動動力系統,配備前后永磁同步電動機,電動機總功率435馬力,電動機總扭矩600牛·米,工信部純電續航里程690km。
該車匹配固定齒比變速箱。
這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,紅旗E-HS9的頭燈遠近光燈均為LED光源,設計非常吸引人,很符合整車的定位。紅旗E-HS9的前臉設計很精致,整體看上去非常清爽。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
紅旗E-HS9?2022款 690km 旗悅 七座版動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 690km 旗悅 七座版針對動力底盤的看法吧:網友@ewwefqefqf說道:“起步絕對稱得上是迅速!別看車身非常大,開起來卻很靈活,即使是在市區駕駛,也能輕松起步、超車!”
網友@chenlihan626說道:“方向盤非常輕盈轉項很好!開完電車油車基本是回不去了!比我之前的寶馬還好開!一點感覺不到這個車那么的龐大底盤及懸架:我選的挺配帶底盤懸架!開車來非常舒服!冰雪路面也沒啥問題”
網友@cityrcar說道:“起步絕對的迅速,這么大個車子真實超乎了我的意料。即使在路中超車時只要車距足夠,超車也是輕而易舉。在跑高速的時候更能感覺動力持續不斷的強勁輸出,上了120以后再提速也沒有肉肉的感覺。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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