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現(xiàn)在日產(chǎn)銷量最好的車很多人都知道是軒逸,如果是早幾年的話還有奇駿(查成交價(jià)|車型詳解),但隨著全新一代搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的奇駿到來(lái)之后,這款產(chǎn)品從炙手可熱到沉入谷底只是一瞬間,慘淡的銷量讓人感覺(jué)馬上就會(huì)停產(chǎn),想要生存做出改變是一定的,但要怎么改呢?搭載油電混動(dòng)的奇駿e-POWER是否真的能逆天改命呢。
奇駿e-POWER在設(shè)計(jì)上和普通燃油版本并無(wú)明顯區(qū)別,但在車身上會(huì)有e-POWER技術(shù)的專屬標(biāo)識(shí),當(dāng)然,由于這一代奇駿換代并不久,所以在造型方面已經(jīng)是日產(chǎn)最新的家族化設(shè)計(jì)了。
內(nèi)飾方面,配備12.3英寸液晶儀表以及12.3英寸中控屏,另外還有一塊10.8英寸抬頭顯示器,配置上有日產(chǎn)360°安全輔助系統(tǒng),新增“Navilink功能”的“ProPilot”駕駛輔助技術(shù)。
動(dòng)力方面,奇駿e-POWER配備第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng),擁有1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106kW,峰值扭矩為250牛米。前電機(jī)最大功率為150千瓦,峰值扭矩為330牛米,后電機(jī)最大功率為100千瓦,峰值扭矩為195牛米。
結(jié)語(yǔ):
可能是軒逸e-POWER的前車之鑒,在取得不錯(cuò)市場(chǎng)表現(xiàn)后,奇駿e-POWER的到來(lái)成為了最迎合當(dāng)下環(huán)境的解決辦法,在這之前還是要簡(jiǎn)單和大家介紹一下,日產(chǎn)e-POWER技術(shù),這個(gè)技術(shù)有點(diǎn)類似于增程混動(dòng),不需要充電使用習(xí)慣和燃油車完全相同,但由于沒(méi)有大電池它的成本控制會(huì)更低,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠性更高,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電量會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輛,不會(huì)進(jìn)行多余的存儲(chǔ),所以也不存在虧電的情況,同樣是消耗燃油,但卻可以換來(lái)全天候任何情況下純電車型的駕駛感受,與更低的油耗。
(圖/文/攝:太平洋汽車 李明凱)
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