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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注威蘭達新能源(查成交價|車型詳解),那接下來的內容你可要好好看看了。
威蘭達新能源車頭呈現出動感的設計風格,整體看上去比較動感。
威蘭達新能源車尾呈現出青春的設計風格,配合鍍鉻飾條,整體造型看起來非常舒展。同時,采用了青春的尾燈設計,整體設計比較美觀。
威蘭達新能源內飾給人一種十分青春的感覺,視覺效果上相當個性動感。
威蘭達新能源搭載一套插電式混合動力系統,配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率180馬力,峰值扭矩224牛·米,同時配備了前后永磁同步電動機,電動機總功率238馬力,電動機總扭矩391牛·米,工信部綜合油耗1.2L/100km,工信部純電續航里程87Km。
該車匹配電子無級變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后E型多連桿式獨立懸架的組合。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,來看一下后排,威蘭達新能源后排空間表現符合產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。威蘭達新能源的內飾設計走了年輕路線,對年輕群體頗具吸引力。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
威蘭達新能源?2021款 高性能版 2.5L 四驅勁擎版動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 高性能版 2.5L 四驅勁擎版針對動力底盤的看法吧:網友@hzredapple說道:“動力是這款車最大的特色了,動力真的超級滿意,加速和起步超級快,起步基本上都是第一個沖出去,加速的效果特別好,主要舍得給油,推背感還是很強的。”
網友@fdsbfdbfdb說道:“操作手感好,方向盤雖然部怎么好看,但轉動起來并不費勁,指向也很精準,打哪指哪沒有什么虛位。剎車和油門也不硬,踩下剎車能很輕易的把控剎車距離。”
網友@mb50938721說道:“以前我朋友以前開?2010款的威蘭達減震效果非常好,然后我現在買2011款的,減震的”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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