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對于大部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是捷達VS5(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
捷達VS5前臉設計走了方方正正路線,加上點陣式中網,看上去很精神,更容易讓人接受。
捷達VS5車尾看上去頗具炫酷的感覺,尾燈呈現出精細的設計風格,造型設計非常時尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。
捷達VS5內飾顯得非常素凈,并輔以銀色飾條,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。
捷達VS5配備了1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。
這款車匹配6擋自動變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,此外,捷達VS5配備了倒車影像、無鑰匙啟動系統、雨量感應式雨刷、上坡輔助、單色車內氛圍燈、定速巡航等配置。捷達VS5的內飾看起來頗具簡約的感覺,很符合該車氣質。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
2021款 三十周年紀念版 自動悅享型?捷達VS5底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 三十周年紀念版 自動悅享型針對動力底盤的看法吧:網友@sniperzbr說道:“底盤做的很好,我也說不上來有什么特別的地方,就是開起來很輕松,車身也很穩定。不過剎車太硬了,坐久了會覺得腳疼,開起來也不舒服。”
網友@oldblackship說道:“這輛車的動力雖然不是很大,但是日常開車還是綽綽有余的,最大的特點就是在高速上,速度很快,而且超車的時候,我都能做到?!?/p>
網友@samfow說道:“捷達VS5的方向盤真是太給力了!很舒服,也很舒服。至于操控性,他并沒有太多的發言權,畢竟他開的時間不長,對車的了解也不多,只是個人感覺還不錯,操作簡單,省力,對新手很“友好”,不會一上來就手忙腳亂。轉彎、變道都非常靈活,剎車也非常靈敏,稍稍一用力,車速就會慢下來。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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