全新奧迪S8L來了 開啟“狂暴模式”你hold得住嗎？

在《玩命快遞》（又名：非常人販）中，杰森斯坦森的座駕——奧迪S8（查成交價|車型詳解）是整部電影里故事情節(jié)及靈魂的載體，奧迪S8以出色的性能幫助杰森斯坦森脫險。《玩命快遞》是不錯的系列電影，同時它也是一支出色的“汽車廣告”。

就在前些時間，這款性能出色的奧迪S8迎來的更新?lián)Q代，它擁有一個我們既熟悉又陌生的名字——奧迪S8L，熟悉是因為國產(chǎn)的奧迪都用上了“L”后綴，表示加長版，而陌生是因為這歌系列車型第一次使用“L”。既然新一代車型已經(jīng)來了，我們就看看它帶來了哪些亮點吧。

新一代奧迪S8L（以下簡稱：全新奧迪S8L）專供中國、美國等市場，官方指導(dǎo)價為207.68萬元，共有一款車型可選，新款車型的軸距進行了加長，兼顧了豪華與運動。

在2018年的時候，國家財政部發(fā)布公告稱，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%。7座及以下進口小型客車關(guān)稅為25%，關(guān)稅將降低至15%，降稅幅度高達40%。下調(diào)關(guān)稅后，消費者最終支付的價格將降低8%-15%。

關(guān)稅調(diào)整后，多個車企第一時間宣布旗下的進口車型調(diào)整官方指導(dǎo)價，奧迪也不例外。在產(chǎn)品官方指導(dǎo)售價調(diào)整的同時，購置稅也同步降低，進一步拉低豪華車的購車門檻。

不過，進口車開心的日子并不長，下調(diào)關(guān)稅后的一年左右，史上最為嚴苛的國六排放標準逐步在全國各地實施，重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)國六于2019年7月1日實施，其余地區(qū)國六自2020年7月1日起實施。

國六排放標準（特別是國六B）對平行進口的傷害比較大，由于都是海外標準的車型，不一定能滿足國內(nèi)的排放標準，不是簡單的改尾氣排放裝置就能解決的。當然對于官方引進的進口車，要升級能滿足國六排放標準的車型，也不是不可能，只是成本問題。所以，只要有市場空間，還是會有車企去做；這不奧迪、奔馳等廠商的進口車依舊賣得挺好。

作為一個90后，奧迪A8的歷史并不如奔馳S級和寶馬7系，但它依然憑借出色的實力與奔馳S級、寶馬7系齊名，成為當今世界上豪華轎車最出色的產(chǎn)品。第一代奧迪A8于1994年誕生，該車還是首款采用全鋁車身的轎車，初出茅廬的它在外形上略顯平庸，不如兩位老手獨具氣場。

為了與奔馳S級AMG抗衡，在1998年奧迪高性能旗艦轎車——奧迪S8正式面世，搭載355搭載355PS的V8引擎，標配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，采用運動懸掛和高性能剎車系統(tǒng)。自此，奧迪S8就與奔馳S級AMG、寶馬7系M版本展開廝殺。

第二代奧迪A8自2002年推出，同期的奧迪S8搭載了來自蘭博基尼小牛的5.2L V10引擎，最大輸出444PS，峰值扭矩540Nm，傳動匹配6速Tiptronic自動變速器，0-100公里/小時加速時間為4.9秒。這一代奧迪A8與S8讓奧迪吐氣揚眉，銷量的明顯提升也讓奧迪得以在豪華車市場與奔馳S級以及寶馬7系比肩。

第三代奧迪A8（2010-2017年）帶來了當時最具視覺沖擊力的全LED大燈買，正式確立“燈廠”的地位，同時還推出了歷史上首款混動車型——奧迪A8 Hybrid。而奧迪S8搭載了賓利歐陸GT那款4.0T V8引擎，0-100km/h加速已經(jīng)跑進了4秒內(nèi)。

時間來到2017年，第四代奧迪A8正式推出，科技更進一步，自動駕駛級別達到了SAE 3等級。3年后，奧迪S8終于來到我們面前，此時它擁有一個新名字——奧迪S8L，新一代車型在科技裝備方面與奧迪A8同步，并搭載4.0T V8發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)。

全新奧迪S8L基于奧迪A8L升級而來，相比上一代奧迪S8，新車不僅在身長度和軸距有所增加，科技裝備和操控上也有進行了升級，下面我們來看看全新奧迪S8L有哪些變化。

展開余下全文（1/4）

2外觀內(nèi)飾回頂部

外觀設(shè)計

細節(jié)透露霸氣

全新奧迪S8L的外觀造型延續(xù)了奧迪A8L的設(shè)計，不過細節(jié)上會讓其顯得更加霸氣。從全新奧迪S8L身上可以看到奧迪性能車的特點：銀色外后視鏡、大尺寸輪轂、雙出排氣。當然，奧迪S8L也是“燈廠”的榮譽產(chǎn)品，配備了LED近光燈、激光遠光燈等，還有自適應(yīng)遠近光切換、隨動轉(zhuǎn)向燈、前大燈雨霧模式功能。

內(nèi)飾設(shè)計

融合科技與運動

內(nèi)飾的三塊屏幕足以凸顯新一代車型的科技感，顯示效果相當細膩，功能也很豐富。作為性能車，全新奧迪S8L在內(nèi)飾多處采用了碳纖維面板覆蓋，如擋桿及周圍區(qū)域，進一步提升車廂內(nèi)部的運動氛圍。細節(jié)上，全新奧迪S8L也不忘彰顯自己的身份，在方向盤、座椅等位置都配有“S”的徽標。

3空間動力回頂部

空間表現(xiàn)

根本不用擔心

到了這個級別，最不用擔心的就是空間跟動力了，兩者肯定是過剩的，就好不如“男人的存款”，不一定用上但一定得有且夠。車長和軸距都進行了增加了，讓后排的更加寬敞，保證了老板在后面乘坐的時候，與前排保持一定的距離感，是身份的隱形象征。

4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機

主動式懸掛+四輪轉(zhuǎn)向

全新奧迪S8L搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，并加入了48V輕混系統(tǒng)，該套動力總成能爆發(fā)出最大功率420kW（571PS）、峰值扭矩800N·m，匹配8速手自一體變速箱和quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，官方公布的百公里加速時間僅需4s。

底盤方面，全新奧迪S8L配備了四輪獨立主動式懸掛，可針對不同的路面單獨做出反應(yīng)，以提升舒適度和操控性。同時，還配有四輪轉(zhuǎn)向功能，并可選裝碳陶瓷剎車系統(tǒng)，穩(wěn)定性和安全性進一步提升。

競爭對手

當年，奧迪S8的誕生就是為了與奔馳S級AMG抗衡，時間來到23年后的今天，全新奧迪S8L已經(jīng)進化為科技與性能相融合的猛獸。通過上面的解析，相信大家對全新奧迪S8L的設(shè)計、配置等方面都有一定了解，接下來我們橫向瞧一瞧它的對手們。

• 分期購車獲取底價

  S級AMG查看更多優(yōu)惠

  商家報價：225.88~307.88萬最高降4萬元

奔馳S級AMG是奧迪S8最重要的對手，畢竟奔馳S級一直領(lǐng)導(dǎo)著豪華旗艦轎車的發(fā)展，它的售價為227.88-307.88萬元，可惜的是在售的全部車型均為國五排放標準。前些天，新一代奔馳S級就正式上市，后期會否更新S級AMG車型，值得期待。

• 分期購車獲取底價

  寶馬7系查看更多優(yōu)惠

  商家報價：64.64~242.80萬最高降43.6萬元

目前，寶馬7系的頂級動力是6.6T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，有2款車型可選，售價均為242.8萬元。不過，有相關(guān)報道稱，寶馬正在開發(fā)的全新7系，M760Li車型并未找到相關(guān)的繼任者，因此下一代車型或不存在V12版本。

三款車型關(guān)鍵配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型	奧迪S8S8L 4.0TFSI quattro	S級AMGAMG S 63 L 4MATIC+	寶馬7系改款 M760Li xDrive V12 運動套裝
排量(mL)	3996	3982	6592
進氣形式	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)	571	612	585
最大功率(kW)	420	450	430
最大扭矩(N·m)	800	900	850
發(fā)動機特有技術(shù)	48V+啟發(fā)電機	-	-
排放標準	國VI	歐V/國V	國VI
簡稱	8擋手自一體	9擋手自一體	8擋手自一體
四驅(qū)形式	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	機械扭矩限滑差速器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型	多連桿式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型	多連桿式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
防爆輪胎	-	●	●
并線輔助	●	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●	●	●
道路交通標示識別	●	●	●
疲勞駕駛提示	●	●	●
夜視系統(tǒng)	●	●	●
行人碰撞防護系統(tǒng)	●	-	-
行車自動落鎖	●	●	●
遙控升降車窗	●	●	●
遠程啟動	-	-	●
遙控泊車	-	-	●
巡航系統(tǒng)	●全速自適應(yīng)巡航	●自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)	●	-	●
發(fā)動機啟停技術(shù)	●	-	●
陡坡緩降	-	-	●
可變懸掛	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛	●	●	●
可變轉(zhuǎn)向比	●	●	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	●	-	●
后橋限滑差速器/差速鎖	限滑差速器	限滑差速器	-
天窗類型	●雙天窗	●雙天窗	●雙天窗
電動吸合門	●	●	●
電動后備廂	●	●	●
主動進氣格柵	-	●	●
方向盤加熱	○	-	●
全液晶儀表盤	●	●	●
液晶儀表盤尺寸	12.3英寸	12.3	12.3英寸
車載行車記錄儀	-	-	●
手機無線充電	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)	●前排	●前排	●前排
前排座墊長度調(diào)節(jié)	●前排	●駕駛席	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)	●前排	-	●駕駛席
后排座椅調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腰托調(diào)節(jié) ●高低調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié) ●腰托調(diào)節(jié) ●高低調(diào)節(jié)
后排小桌板	-	-	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)	-	●	●
電動座椅記憶	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席 ●后排	●駕駛席 ●副駕駛席 ●后排
方向盤/座椅舒適進出	-	-	●
前/后排座椅按摩	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
溫度分區(qū)控制	●三區(qū)	●三區(qū)	●四區(qū)
車內(nèi)PM2.5過濾裝置	●	●	●
車載空氣凈化器	●	-	-
負離子發(fā)生器	●	●	-
車內(nèi)香氛裝置	●	●	●
近光燈光源	LED	LED	LED
遠光燈光源	激光	LED	激光
大燈特殊結(jié)構(gòu)	●矩陣式	●幾何多光束	-
自適應(yīng)遠近光燈	●	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)	●	●	●
前大燈雨霧模式	●	-	-
車內(nèi)氛圍燈	●多色	●	●11色
車窗防夾手功能	●全車	●全車	●全車
多層隔音玻璃	●全車	-	●全車
后視鏡倒車自動下翻	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后風擋遮陽簾	●	●	●
后排側(cè)遮陽簾	●電動	●電動	●電動
后排側(cè)隱私玻璃	○	●	-
前風擋清洗液噴嘴加熱	-	●	-
中控屏操作方式	●觸控式	●控制器	●觸控式+控制器
手機互聯(lián)/映射	●CarPlay ●Android Auto	●CarPlay	●CarPlay
手勢控制	-	-	●
中控液晶屏分屏顯示	-	●	-
車載電視	-	●	●
后排液晶屏	○	●	-
接口類型	●USB ●HDMI ●SD	●USB ●AUX	●USB ●AUX ●Type-C ●HDMI
220V/230V電源	-	●	-
揚聲器品牌	Bang&Olufsen	Burmester柏林之聲	Bowers & Wilkins寶華韋健
揚聲器數(shù)量	17	12	16
主動降噪系統(tǒng)	●	-	-
自適應(yīng)巡航	-	●	●
自動泊車入位	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	●	●	●
中控臺大屏尺寸	10.1英寸+8.6英寸	12.3英寸	10.25英寸
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從配置對比的表格可以看到，奔馳S級AMG和寶馬7系M版本有的配置，全新奧迪S8L幾乎都有了，當然作為最新上市的新車，全新奧迪S8L有時間優(yōu)勢。在舒適性和便利性配置方面，全新奧迪S8L與寶馬7系M版本不相上下，總體而言全新奧迪S8L擁有著在三款車型中最高的性價比。

總結(jié)

一見“銀耳”便嗅到了奧迪新能車的味道，全新奧迪S8L終于到來了，其在產(chǎn)品力上延續(xù)了旗艦級轎車的傳統(tǒng)，將各種高新科技配置都集于一身，并配上了頂級動力總成和底盤系統(tǒng)，隨時開啟“狂暴模式”。面對奔馳S級AMG、寶馬7系M版本，全新奧迪S8L拿出了自己看家的所有本領(lǐng)；相信在豪華旗艦性能車市場中，又回迎來一場爭奪的腥風血雨。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

4參數(shù)配置回頂部

車型參數(shù)對比
圖片
車型	奧迪S82021款S8L 4.0TFSI quattro
官方價	207.68萬
廠商	奧迪(進口)
級別	大型車
上市時間	2020-12
發(fā)動機	4.0T V8
進氣形式	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)	571
最大扭矩(N·m)	800
變速箱	8擋手自一體
車身類型	4門5座三廂車
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