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隨著造車新技術的開發和應用,在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了,不過最核心的技術,也就是汽車“三大件”上所應用的技術,想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是奔馳C級(進口)(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
奔馳C級(進口)車頭呈現出沉穩的設計風格,給人一種穩重大方的感覺。
奔馳C級(進口)車尾看起來頗具沉穩的感覺,尾燈呈現出精細的設計風格,造型十分時尚,點亮之后的視覺效果也很好。
奔馳C級(進口)內飾設計走了大方路線,看起來非常穩重,讓人感到很舒服。
奔馳C級(進口)配備1.8T L4發動機,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩270牛·米。
這款車匹配7擋自動變速箱。
這款車前后懸架分別使用了三連桿式懸架和多連桿式獨立懸架。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,同時,奔馳C級標配了溫度分區控制、自動空調、手動后排側遮陽簾、防紫外線玻璃、定速巡航等配置。奔馳C級的車尾采用了較為豪華的造型設計,看起來十分大氣。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2011款 C 200 時尚旅行版?奔馳C級(進口)底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2011款 C 200 時尚旅行版針對動力底盤的看法吧:網友@yibo1019說道:“1.5T動力目前新車磨合期也不敢踩油門轉速也沒超過2500轉雖然只是1.5T但看數據也不會讓人失望的。7.7秒破百極速236這個數據還是很厲害的”
網友@-飛飛-說道:“0-60的加速度一般,轉速高了120以上就比較穩定了。”
網友@tiny1說道:“起步和60以下都是奔馳,但開高速的時候120公里還是很穩的,一百八十公里的時候感覺后勁十足。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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