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| 內(nèi)飾 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 購車優(yōu)惠 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少,畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家,很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好,各個(gè)方面都要多花工夫,特別是配置表現(xiàn)上,這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面,必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。如果你想買一輛中型車,那可以了解下今天介紹的奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(查成交價(jià)|車型詳解)。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為精細(xì),細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì),給人的觀感還算不錯(cuò)。此外,該車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
因?yàn)闆]有標(biāo)配中控液晶屏,使得內(nèi)飾看起來有些過時(shí),日常用車也沒有那么方便。另外,奔馳C級(jí)(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車載電話。
這款車配備了上坡輔助、胎壓報(bào)警、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置,配置滿足日常使用還是足夠的。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備單天窗,雖然只是普通的天窗,但是也能很好地提高車內(nèi)的采光度。
該車配備了真皮座椅,觀感比織物材質(zhì)好些,進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感,同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,來到后排,奔馳C級(jí)后排空間不錯(cuò),實(shí)用性還是可以的。奔馳C級(jí)的車頭在設(shè)計(jì)上非常大氣,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2010款 C 300 旅行版?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 C 300 旅行版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@忒妖dei斯說道:“四驅(qū)冬天不怕滑,19寸大輪轂,香氛負(fù)離子系統(tǒng),轉(zhuǎn)向頭燈,倒車影像,該有的都有了。”
網(wǎng)友@cdxy54033說道:“奔馳的舒適性不用多說,座椅包裹性好,隔音效果好,令人驚喜的是新車的異味很少,不知道是不是因?yàn)檫M(jìn)口車周期太長已經(jīng)散發(fā)出來了?”
網(wǎng)友@kmnju說道:“物有所值,目前還沒保養(yǎng),只能自己花錢保養(yǎng)了。以后再說吧。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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