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| 外觀 | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 購(gòu)車優(yōu)惠 | 2013款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款中型車,奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(查成交價(jià)|車型詳解)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭設(shè)計(jì)看起來(lái)非常莊重,配合雙幅式中網(wǎng),穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾看上去十分高貴,并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)頗具精細(xì)的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)很耐看。另外,這款車精細(xì)的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩250牛·米。
這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前三連桿式懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,奔馳C級(jí)的車頭展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果,沿用了家族式的設(shè)計(jì)。后排座椅方面,奔馳C級(jí)后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng),更適用于短途應(yīng)急乘坐。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2013款 C 180 轎跑版?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 C 180 轎跑版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@額5tyhgfds說(shuō)道:“平底方向盤(pán),加上車身比國(guó)產(chǎn)C要低矮一些,最近駕駛艙感覺(jué)就不一樣,底盤(pán)調(diào)校真的很不錯(cuò),很緊湊,過(guò)彎側(cè)傾表現(xiàn)不錯(cuò),在保持了舒適性基礎(chǔ)上同樣有著不俗的運(yùn)動(dòng)感”
網(wǎng)友@-飛飛-說(shuō)道:“操控比想象中要好底盤(pán)扎實(shí)剎車 Brembo代工四個(gè)活塞,同級(jí)別進(jìn)口。”
網(wǎng)友@kmnju說(shuō)道:“動(dòng)力很足,一點(diǎn)都不覺(jué)得肉多,給油的速度也很快。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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