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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價13.38萬元的車型,伊蘭特(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
伊蘭特前臉呈現出精簡的設計風格,看起來干凈明快。
伊蘭特車尾看起來非常實在,尾燈呈現出古典的設計風格,與車尾的線條還是蠻搭的。
伊蘭特內飾整體走了古典路線,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
伊蘭特配備1.5L L4發動機,發動機最大功率115馬力,峰值扭矩143.9牛·米,工信部綜合油耗5.4L/100km。
這款車匹配無級變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,再看下配置,伊蘭特標配了并線輔助、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統、車道偏離預警系統、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、胎壓報警等配置。伊蘭特的前臉看起來頗具簡約的感覺,給人一種簡潔明快的感覺。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
伊蘭特?2021款 1.5L CVT TOP 旗艦版底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L CVT TOP 旗艦版針對動力底盤的看法吧:網友@hyyzgl說道:“我的車開起來很方便,配有前后雷達,開車的時候也不用擔心被刮花了,安全多了。這輛車確實很不錯。方向盤很輕,路況也很好。”
網友@lz51053637說道:“在買車之前,我并不在乎動力有多大,畢竟我買車只是為了代步,不需要太大的動力,但是1.5 L的發動機在實際使用中還是有些力不從心的,比如滿負荷行駛的時候,動力反應會慢一些,到了中后期的時候,動力儲備就不夠用了。”
網友@fs666說道:“作為一款1.5 L的自然吸氣發動機,我覺得它更適合城市里的通勤,起步比較平穩,開到四五十公里左右,開起來一點都不擔心,換成運動模式,開起來一點都不比2.0排量的轎車差。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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