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| 外觀 | 2021款?馬自達(dá)CX-5外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2021款?馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?馬自達(dá)CX-5配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2021款?馬自達(dá)CX-5空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2021款?馬自達(dá)CX-5細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2021款?馬自達(dá)CX-5排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2021款?馬自達(dá)CX-5配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?馬自達(dá)CX-5最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
空間表現(xiàn)一直是國(guó)人購(gòu)車(chē)時(shí)非常注重的一個(gè)點(diǎn),對(duì)SUV產(chǎn)品就更加如此了,畢竟大部分選擇購(gòu)買(mǎi)SUV的消費(fèi)者都是沖著SUV充裕實(shí)用的空間去的。與此同時(shí),能夠在有限的空間里最大程度地提高空間利用率,也是一個(gè)車(chē)企綜合實(shí)力的體現(xiàn)。今天介紹的這款馬自達(dá)CX-5(查成交價(jià)|車(chē)型詳解),指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
馬自達(dá)CX-5前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高,加上鍍鉻飾條,視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。
馬自達(dá)CX-5車(chē)尾看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔流暢,尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型盡顯個(gè)性與活力,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。
馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾看上去十分炫酷,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。同時(shí),這款車(chē)動(dòng)感的內(nèi)飾還采用了銀色飾條裝飾,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。
這款車(chē)采用了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí),同時(shí)這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。
馬自達(dá)CX-5后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。此外,這款車(chē)配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
馬自達(dá)CX-5后備廂空間還不錯(cuò),足夠日常使用了,偶爾想出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),放上兩個(gè)旅行箱還是沒(méi)問(wèn)題的。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,來(lái)到后排,馬自達(dá)CX-5后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。馬自達(dá)CX-5的前臉在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng),有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
馬自達(dá)CX-5?2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型空間怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@baketys說(shuō)道:“車(chē)內(nèi)乘坐空間并不算太寬敞,但是乘坐空間設(shè)計(jì)還是比較合理的,車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間比較多,后備箱也比較寬大,后排座椅支持比例放倒,可以延展很多的空間”
網(wǎng)友@gyuikjmhnbvc說(shuō)道:“舒適度還是非常好的,這個(gè)車(chē)的座椅舒適度不錯(cuò),對(duì)身體的包裹性和承托性都非常到位,這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)。”
網(wǎng)友@fc2129318說(shuō)道:“很多細(xì)節(jié)都特別打動(dòng)人,前排的充電接口放在了扶手箱內(nèi)部,但預(yù)留了充電線的溝槽,特別的人性化。坐墊的角度以及填充飽滿程度也都不錯(cuò),乘坐三個(gè)人肯定會(huì)有點(diǎn)壓力,但后排坐兩個(gè)人的話,那絕對(duì)是舒適度一流,扶手的角度也特別合理。前排就更不用多說(shuō)了,特別舒服。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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