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隨著科學(xué)技術(shù)的進步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,不過也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注奔馳E級(進口)(查成交價|車型詳解),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,看起來十分豪華,搭配黑色飾物,十分亮眼。
奔馳E級(進口)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,配合銀色飾條,通過細節(jié)元素的堆積,進一步突出了它的時尚感。同時,采用了豪華的尾燈設(shè)計,內(nèi)部精巧的設(shè)計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。
奔馳E級(進口)內(nèi)飾風(fēng)格走了精巧路線,細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。
奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率197馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗8.5L/100km。
該車匹配9擋自動變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,奔馳E級的車尾采用大氣的造型設(shè)計,設(shè)計沒有特別個性張揚,這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。另外,奔馳E級搭載了自動駐車、防紫外線玻璃、可變轉(zhuǎn)向比、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、定速巡航等配置。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車?奔馳E級(進口)動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@hhf0607說道:“標軸的操控真的不錯,我試過長軸260和長軸300,我感覺很明顯,如果你希望拐彎精準,調(diào)頭輕松,那你真的可以考慮標軸,真的不一樣。而且方向盤轉(zhuǎn)向很輕,路面感不是很實在,但是習(xí)慣了就好。速度起來后方向盤又很穩(wěn),不錯”
網(wǎng)友@lszooo說道:“他換了一輛2.0 t的 E。就像老婆說的,開起來跟寶馬5一樣容易。”
網(wǎng)友@jimchak說道:“2.0t 197馬力基本夠用吧,我之前的邁騰2.0t有200馬力,但加速的感覺真不如奔馳,可能還是要看扭矩這個參數(shù)更重要點”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
只能說是“見仁見智”的美 全新奔馳E級正式發(fā)布
39評論 2023-04-26
新一代E級旅行版官圖發(fā)布 重現(xiàn)奔馳優(yōu)雅風(fēng)范
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新一代奔馳E級曝更多預(yù)告圖 將于4月25日掀開面紗
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全新奔馳E級內(nèi)飾/MB.OS操作系統(tǒng)發(fā)布 智能大三聯(lián)屏
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新一代奔馳E級內(nèi)飾渲染圖 預(yù)計2023年初正式發(fā)布
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