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不知道大家會如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實要有不錯的表現,但小編覺得動力和操控還是最主要的,首先是“三大件”的表現足夠出色,其他的優點才會更有意義。今天為大家介紹的是凱迪拉克CT5(查成交價|車型詳解),它的實力如何我們就一起往下看吧。
凱迪拉克CT5車頭呈現出新潮的設計風格,配合五邊形格柵,給人一種年輕有活力的感覺。
凱迪拉克CT5車尾呈現出協調的設計風格,尾燈給人一種非常精巧的感覺,再搭配雙邊雙出排氣布局,整體看起來十分流暢。
凱迪拉克CT5內飾造型看起來較為酷炫,中控臺采用對稱式的設計,內飾以棕黑雙色為主,采用棕色木紋飾板裝飾,非常符合年輕消費者的口味。
凱迪拉克CT5配備2.0T L4發動機,發動機最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.2L/100km。
該車匹配10擋自動變速箱。
這款車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減振支柱和五連桿獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,凱迪拉克CT5的內飾造型十分年輕,很符合該車氣質。功能配置方面,凱迪拉克CT5配備了胎壓顯示、CarPlay、前排側氣囊、藍牙/車載電話等配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
凱迪拉克CT5?2.0T?自動版動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 尊貴型針對動力底盤的看法吧:網友@fengyun990925說道:“駕駛感受整體來說還是可以的,推背感比較強上坡動力也很強,主要是它有一個10IT的變速箱吧,換擋還是很平順的,幾乎感覺不到頓挫感,跑高速的時候,舒適度特別高,可能是它的車身比較重,所以開高速還是比較穩的,美系車真的是妥妥的穩,主要是它的提速挺快的,基本上輕點油門就可以,駕駛感受還是非常不錯的”
網友@tian55948378說道:“2.0T的高功率發動機,雖然比當年的ATSL還是差了點,但是還是夠用了,起步反應還是慢了一點,不過后面就好猛,特別過了100碼以后動力都源源不斷,真的很爽。50:50對稱比例真的不是蓋的,操控真的好,上手超級快,一開就很輕松,不像開著新車的感覺,而是像開了好多年的車一樣,方向盤很準,唯一不好的就是車比較長,停車還是要注意一點,新車怕刮了肉疼。小灰的調節,其實不會很運動性,感覺調節的是偏向舒適和運動兩者綜合體,懸掛不會很硬,特別低速的時候不會硌屁股,但是也不會像日本車那么軟,跑長途坐起來不會那么容易暈車,開車也舒服很多,而且隔音真的超級棒,配合原廠BOSE音響已經很好了,特別聽電音區簡直是享受。”
網友@plmkoijn11說道:“動力強勁,搭配了個2.0T發動機。我老公對凱迪拉克動力方面是贊不絕口。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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