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隨著新技術的開發(fā)和下沉,在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了,但是最核心的技術,也就是汽車“三大件”上所應用的技術,想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款寶馬6系GT(查成交價|車型詳解)。
寶馬6系GT中網(wǎng)使用直瀑式的設計,并采用黑色飾物進行裝飾,標志性的家族式設計相當吸睛,再配合線條精致的前臉,顯得分外時尚。
寶馬6系GT車尾看上去頗具精細的感覺,并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格,豐富的細節(jié)點綴其中,凸顯了車輛的格調。
寶馬6系GT內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺,傾斜式中控臺采用了銀色飾條裝飾,顯得端莊大方。
寶馬6系GT配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率258馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗7.1L/100km。
這款車匹配8擋自動變速箱。
該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。
又到了最后的總結環(huán)節(jié),寶馬6系GT的大燈標配了LED遠近光燈,與整輛車的氣質很搭。來到后排,寶馬6系GT后排空間充裕,除了日常家用代步,自駕旅行長時間乘坐也可以。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
寶馬6系GT?2019款 630i M運動大旅行家版動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 630i M運動大旅行家版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@mazheng0204說道:“舒適模式的動力足夠,運動模式下的油門反應更靈敏,超車更輕松。”
網(wǎng)友@jackey_S說道:“開起來很容易,但是下雨天的時候,一定要注意不要踩油門,不然的話,他會嚇到你,屁股一扭一扭的,真的需要適應!”
網(wǎng)友@yichenqingfeng說道:“2.0T的功率,258馬力,400轉,寶馬的調教還是很不錯的,只要有油,它就會爆發(fā)出強大的動力。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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