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隨著新技術的開發和下沉,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術,也就是“三大件”上應用的技術,想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價39.17萬元的車型,凱迪拉克XT4(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
凱迪拉克XT4車頭呈現出精細的設計風格,看起來相當誘人。
凱迪拉克XT4車尾呈現出端莊的設計風格,配合精致的尾燈,整體呈現出利落、得體的風格。
凱迪拉克XT4內飾看起來頗具新潮的感覺,對年輕群體頗具吸引力。
凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。
這款車匹配9擋自動變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和五連桿獨立懸架。
又到了最后的總結環節,凱迪拉克XT4的大燈配備了LED遠近光燈,看起來精致美觀。凱迪拉克XT4搭載了可開啟式全景天窗,面積可觀的天窗有效地增加了車內通透感,明亮的車內空間更符合消費者的喜好。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
2020款 改款 28T 四驅鉑金運動版?凱迪拉克XT4底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 28T 四驅鉑金運動版針對動力底盤的看法吧:網友@yasi20說道:“我感覺這個車比較適合我們女士開,尤其是新手小白來說,操控還是不錯的。方向盤很輕便,而且轉向又很精準。”
網友@heyinggz520說道:“xt4開著很有勁提速很快,輕踩油門就會有很好的回饋,超一般的車還是很輕松的。方向盤很輕作為一個新手感覺這車還是很好控制的,2.0T的動力絕對夠用”
網友@sunnysps說道:“美系車的底盤一向都很占優勢,這輛車也不例外,即使開在爛路上底盤也不會表現的很松散,還有這臺9AT變速箱換擋邏輯也很清晰,同時還有豐富的輔助性操控配置,所以我覺得這臺車挺好駕馭的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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