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隨著近些年來(lái)消費(fèi)水平逐漸提高,不少消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算也要高了不少。當(dāng)然這些預(yù)算肯定不能白白地花掉,預(yù)算提高對(duì)于車(chē)型配置的要求自然也會(huì)提高,畢竟這是對(duì)用車(chē)體驗(yàn)有直接影響的方面。今天為大家介紹的是蔚來(lái)EC6(查成交價(jià)|車(chē)型詳解),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
蔚來(lái)EC6前臉風(fēng)格顯得比較青春,配合封閉式中網(wǎng),整體看上去十分有活力。
蔚來(lái)EC6頭燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型動(dòng)感時(shí)尚,比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。
該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為255/50 R20,采用了精致的多輻旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。
蔚來(lái)EC6的后視鏡搭載了鎖車(chē)自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊,對(duì)于日常使用是足夠了。
蔚來(lái)EC6車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合青春的尾燈,符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
尾燈方面,蔚來(lái)EC6尾燈看上去頗具新潮的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)比較美觀。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),蔚來(lái)EC6的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。來(lái)到后排,蔚來(lái)EC6后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
蔚來(lái)EC6?2020款 440KM 簽名版外部配置好不好,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 440KM 簽名版針對(duì)外部配置的看法吧:網(wǎng)友@hzxrm81說(shuō)道:“至于租電,每個(gè)人都有自己的計(jì)算方式。但是我開(kāi)得多,肯定比不開(kāi)的人賺得多。”
網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“這個(gè)價(jià)位的車(chē),我還是很滿意的,我買(mǎi)的時(shí)候,也對(duì)比了一下同價(jià)位的電車(chē), bba確實(shí)很拉風(fēng),不考慮特斯拉的內(nèi)部空間,但高合更是浮夸,不適合我。”
網(wǎng)友@gfnjfhg43說(shuō)道:“這輛車(chē)的性價(jià)比很高,尤其是886芯片8155的2022,我對(duì)車(chē)機(jī)并不是很感興趣,我覺(jué)得現(xiàn)款已經(jīng)夠用了,以后再升級(jí)就是了。另外,換電對(duì)我來(lái)說(shuō)是很劃算的,每天80公里來(lái)回跑一趟,幾乎不需要用電,一個(gè)月6次電就夠了。另外,這輛車(chē)是我買(mǎi)的,沒(méi)有任何問(wèn)題,所以有什么疑問(wèn)都可以交給蔚來(lái)解決,蔚來(lái)是因?yàn)槲祦?lái)未來(lái)會(huì)為你服務(wù)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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