2013款 250 尊貴版?雷克薩斯IS馬力怎么樣?雷克薩斯IS購車手冊

伴隨著科技的發展，信息的傳播也更加簡單。就像在購車時，我們可以了解到不同車型的各方面表現，足不出戶就能預選出自己滿意的車型，而其中我們最為關注的一個重要因素，就是整車的參數數據是否出色。作為一款中型車，雷克薩斯IS（查成交價|車型詳解）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

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雷克薩斯IS前臉呈現出精細的設計風格，整體看上去非常清爽。

這款車長寬高4665/1810/1430mm，軸距2800mm。車側給人一種非常高貴的感覺，整體散發出了較為明顯的高級感，很符合其自身的定位。

該車前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了大氣的輪圈設計。

雷克薩斯IS內飾設計十分精美，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

雷克薩斯IS后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后排側氣囊、后風擋遮陽簾、后座出風口。

雷克薩斯IS配備2.5L V6發動機，發動機最大功率208馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，雷克薩斯IS的頭燈配備了氙氣遠近光燈，設計非常吸引人，很符合整車的定位。再看下配置，雷克薩斯IS標配了剎車輔助、自適應巡航、無鑰匙啟動系統、并線輔助、前排頭部氣囊等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2013款 250 尊貴版?雷克薩斯IS馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 250 尊貴版針對參配數據的看法吧：網友@beilun說道：“2.5的市區工況10左右，很滿意，真噴機頭省油的優勢明顯，相對與1.7噸的車重來說，不算多了。”

網友@朱仔說道：“F SPORT在臺灣屬於IS的高階車型,這一點和大陸市場操作方式有異”

網友@華電國際:我的中國心說道：“偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養保修，其他沒有任何性價比。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）