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隨著造車新技術的開發和應用,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術,也就是汽車“三大件”上所應用的技術,想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導價52.38萬元的車型,福特F-150(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
福特F-150車頭呈現出高貴的設計風格,整體看起來檔次感十足。
福特F-150車尾給人一種十分穩重的感覺,尾燈呈現出精細的設計風格,內部結構精巧,點亮后能帶來不錯的辨識度。
福特F-150內飾給人一種十分莊重的感覺,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。
福特F-150配備3.5T V6雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率380馬力,峰值扭矩672牛·米。
該車匹配10擋自動變速箱。
這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架,后懸架是整體橋懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,福特F-150的內飾彰顯了大氣的氣質,和該車定位相符合。福特F-150的頭燈標配了氙氣遠近光燈,造型設計符合這一定位車型的身份,點亮后的辨識度很高。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
福特F-150?2019款 3.5T 性能版底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 3.5T 性能版針對動力底盤的看法吧:網友@崇明說道:“說實話,這輛車太大了,操控起來并不容易,可能是因為我的技術還不夠好,所以我一直沒試過四驅。”
網友@太平洋網友說道:“底盤很高,行駛性能也很好,偶爾還能在野外進行越野。油門踩在腳上感覺非常舒服,沒有沉重的感覺。油門踏板和剎車踏板均可調高, LTD的總質量超過2.5噸,但是配備3.5 t雙渦輪增壓發動機,完全沒有任何壓力。剎車系統非常出色,剎車效果非常好,這么大的車,剎車是不會停不下來的。方向盤很輕,我老婆一個人開車還是很輕松的。LTD車型采用了前雙叉臂式懸掛,后鋼板彈簧(3片)懸架結構,不會有太大的顛簸感,而且拖曳能力也很強,出門玩一輛房車完全沒問題。”
網友@pujacky說道:“論操控,F150還是差了一些,這么重的車,還是男人開比較好,長途跋涉和老婆輪流開車,難免會有些不習慣。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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