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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注榮威i6 MAX新能源(查成交價|車型詳解),那接下來的內容你可要好好看看了。
榮威i6 MAX新能源前臉呈現出靈動的設計風格,賦予該車協調、順滑之美。
榮威i6 MAX新能源車尾呈現出飄逸的設計風格,配合運動的尾燈,整體布局非常舒緩,而且細節的處理也很到位。
榮威i6 MAX新能源內飾整體走了青春路線,視覺效果上相當個性動感。
榮威i6 MAX新能源搭載了一套純電動動力系統,配備前置永磁同步電動機,電動機總功率184馬力,電動機總扭矩280牛·米,工信部純電續航里程502km。
該車匹配固定齒比變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。
最后來做個總結,榮威i6 MAX新能源的車頭風格非常流暢,看起來十分優美,視覺效果不錯。榮威i6 MAX新能源標配的是不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對于車子本身來說,提升采光的目的已經達到了。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2022款 EV 500天幕特別版?榮威i6 MAX新能源動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2022款 EV 500天幕特別版針對動力底盤的看法吧:網友@tomssss說道:“平時動力足夠,和原來的車相比簡直是鳥槍換大炮。不過這個變速箱著實不夠聰明,有時候急加速動力來的比較慢。”
網友@linda2009byd說道:“指哪打哪,過彎太快車會有點姿態傾斜,可能跟扭力梁原話有關吧”
網友@cheng6687說道:“方向盤幾乎沒虛位,操控感受很好,變道比較靈活。轉彎側傾比馬自達還小。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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